Издание Коммерсант со ссылкой на британскую газету Financial Times сообщает, что независимые нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) в Китае стали активнее закупать российскую нефть.
По данным издания, расположенный в провинции Шаньдун НПЗ получил квоту на импорт российской нефти от китайских государственных трейдеров, отказавшихся заключить новые контракты с российскими контрагентами из-за опасения введения санкций со стороны США. Из данных судовых брокеров и операторов следует, что владельцы не менее шести крупных танкеров, каждый из которых способен перевозить до 2 млн. баррелей сырья, заключили соглашения о транспортировке нефти российской марки Urals в КНР, Индию и другие страны.
Руководитель департамента по инвестиционным отношениям бельгийской судоходной компании Euronav Брайан Галлахер считает, что для китайских компаний выгоднее закупать нефть марки Urals. Ее стоимость на 35 долларов за баррель ниже талонной марки Brent. По данным аналитической компании Kpler, объем закупок Китаем российской нефти и нефтепродуктов за последний месяц на 86 тыс. баррелей в сутки превысил средние показатели за аналогичный отчетный период 2021 года. Эксперты прогнозируют незначительный рост импорта российской нефти в Китай.
Как мы неоднократно писали ранее, «дружить» с Россией Китай не собирается — для Пекина важны только интересы своей страны. Ситуацию с санкциями, в которых оказалась РФ, КНР использует для того, чтобы получать ресурсы со значительным дисконтом, ничего другого в действиях руководства КПК искать не стоит. Только бизнес, ничего личного, уважаемые читатели.
По данным издания, расположенный в провинции Шаньдун НПЗ получил квоту на импорт российской нефти от китайских государственных трейдеров, отказавшихся заключить новые контракты с российскими контрагентами из-за опасения введения санкций со стороны США. Из данных судовых брокеров и операторов следует, что владельцы не менее шести крупных танкеров, каждый из которых способен перевозить до 2 млн. баррелей сырья, заключили соглашения о транспортировке нефти российской марки Urals в КНР, Индию и другие страны.
Руководитель департамента по инвестиционным отношениям бельгийской судоходной компании Euronav Брайан Галлахер считает, что для китайских компаний выгоднее закупать нефть марки Urals. Ее стоимость на 35 долларов за баррель ниже талонной марки Brent. По данным аналитической компании Kpler, объем закупок Китаем российской нефти и нефтепродуктов за последний месяц на 86 тыс. баррелей в сутки превысил средние показатели за аналогичный отчетный период 2021 года. Эксперты прогнозируют незначительный рост импорта российской нефти в Китай.
Как мы неоднократно писали ранее, «дружить» с Россией Китай не собирается — для Пекина важны только интересы своей страны. Ситуацию с санкциями, в которых оказалась РФ, КНР использует для того, чтобы получать ресурсы со значительным дисконтом, ничего другого в действиях руководства КПК искать не стоит. Только бизнес, ничего личного, уважаемые читатели.