Репост из: DOFA
Трое из ларца, или как Митволь, Мандров и Димитров метро не достроили
В Красноярске раскручивается дело Олега Митволя и аферы на миллиард рублей при строительстве метро. По информации источника The Moscow Post, вслед за Митволем и Константином Мандровым сегодня был задержан министр транспорта Константин Димитров.
Строительств метро в Красноярске началось еще в 1995 году. В 2009-м проект был заморожен, а через девять лет, по предложению губернатора Александра Усса, работы по нему решено было возобновить - на актуализацию проекта из федерального бюджета был выделен 1 миллиард рублей.
Но подземка Красноярска и в этот раз переживала не лучшие времена. В московском аэропорту «Внуково» 8 июня задержали бывшего заместителя главы Росприроднадзора Олега Митволя, которого подозревают в хищении 900 млн рублей, выделенных возглавляемому Митволем АО «КрасноярскТИСИЗ» на проектно-изыскательские работы по строительству красноярского метро.
После задержания Олег Митволь пошел на сделку со следствием и сдал бывшего руководителя краевого транспортного управления Константина Мандрова, выступавшего заказчиком проектирования местного метрополитена. Он подписал документы не до конца выполненных работ, на которые ушло 740 миллионов рублей.
И вот Константин Мандров тоже молчать не стал и дал показания против министра транспорта Константина Димитрова. Якобы он его и заставил подписать документы. В 2017 году Димитров получил должность благодаря губернатору Александру Уссу и с тех пор начал активно продвигать своих людей.
Так, во главу крупнейшего филиала АО «КрайДЭО» он поставил одноклассника Антона Фрейлина. После должность занял Евгений Найденко, тоже близкий к Димитрову человек. Найденко и Фрейлин были в одних и тех же компаниях в разное время. А в Ассоциации организаций, осуществляющих дорожную деятельность «Дорожники Красноярья», которая как раз заключает многомилионные контракты с «КрайДЭО» должность председателя занимает никто иной, как Николай Димитров - отец министра.
В 2021-м году Дмитровым уже интересовались правоохранители. Тогда полагали, что Димитров вместе с одноклассником Антоном Фрейлиным создали компанию ООО «Юг», где последний был директором. Фрейлин также оставался заместителем директора «ДРСУ-10». После создания «Юга» с этой компанией заключалась масса договоров субподряда от ДРСУ-10. Позже «Юг» стал получать контракты напрямую. При этом у компании нет имущества, техники и сотрудников. Правоохранительные органы проверяли, но тогда всё «спустили на тормозах».
Сколько веревочке не виться, а конец будет. И губернатор Александр Усс это прекрасно понимает, уж слишком много задержаний из его ближайшего окружения.
В Красноярске раскручивается дело Олега Митволя и аферы на миллиард рублей при строительстве метро. По информации источника The Moscow Post, вслед за Митволем и Константином Мандровым сегодня был задержан министр транспорта Константин Димитров.
Строительств метро в Красноярске началось еще в 1995 году. В 2009-м проект был заморожен, а через девять лет, по предложению губернатора Александра Усса, работы по нему решено было возобновить - на актуализацию проекта из федерального бюджета был выделен 1 миллиард рублей.
Но подземка Красноярска и в этот раз переживала не лучшие времена. В московском аэропорту «Внуково» 8 июня задержали бывшего заместителя главы Росприроднадзора Олега Митволя, которого подозревают в хищении 900 млн рублей, выделенных возглавляемому Митволем АО «КрасноярскТИСИЗ» на проектно-изыскательские работы по строительству красноярского метро.
После задержания Олег Митволь пошел на сделку со следствием и сдал бывшего руководителя краевого транспортного управления Константина Мандрова, выступавшего заказчиком проектирования местного метрополитена. Он подписал документы не до конца выполненных работ, на которые ушло 740 миллионов рублей.
И вот Константин Мандров тоже молчать не стал и дал показания против министра транспорта Константина Димитрова. Якобы он его и заставил подписать документы. В 2017 году Димитров получил должность благодаря губернатору Александру Уссу и с тех пор начал активно продвигать своих людей.
Так, во главу крупнейшего филиала АО «КрайДЭО» он поставил одноклассника Антона Фрейлина. После должность занял Евгений Найденко, тоже близкий к Димитрову человек. Найденко и Фрейлин были в одних и тех же компаниях в разное время. А в Ассоциации организаций, осуществляющих дорожную деятельность «Дорожники Красноярья», которая как раз заключает многомилионные контракты с «КрайДЭО» должность председателя занимает никто иной, как Николай Димитров - отец министра.
В 2021-м году Дмитровым уже интересовались правоохранители. Тогда полагали, что Димитров вместе с одноклассником Антоном Фрейлиным создали компанию ООО «Юг», где последний был директором. Фрейлин также оставался заместителем директора «ДРСУ-10». После создания «Юга» с этой компанией заключалась масса договоров субподряда от ДРСУ-10. Позже «Юг» стал получать контракты напрямую. При этом у компании нет имущества, техники и сотрудников. Правоохранительные органы проверяли, но тогда всё «спустили на тормозах».
Сколько веревочке не виться, а конец будет. И губернатор Александр Усс это прекрасно понимает, уж слишком много задержаний из его ближайшего окружения.