Вы будете смеяться, но в России так много говорили и писали о топливном кризисе на Западе, вызванном санкциями, что, кажется, профукали свой собственный. Пока нет ни паники, ни собой информационной истерики, но с каждым днем все больше и больше упоминаний о том, что регионы сталкиваются с серьезной нехваткой дизеля и некоторых сортов бензина.
Сигналы идут из Астраханской, Волгоградской, Саратовской, Рязанской, Новосибирской областей, республик Крым и Калмыкия, Хабаровского края. С высокой долей вероятности к началу сентября, когда апогея достигнет уборочная кампания, запаникует большинство сельскохозяйственных регионов, и о кризисе услышат все, а многие и почувствуют его на себе.
Как же так вышло, что в «стране-бензоколонке» (так Россию называют злопыхатели, видящие в нашей стране, только поставщик энергоресурсов) кончилось топливо?
В регионах считают, что всему виной непосредственные поставщики, которые придерживают топливо для того, чтобы поднять цены или продать на экспорт.
Поставщики кивают на железную дорогу, утверждая, что транспортники поставили топливо в низкий приоритет, с трудом проталкивают грузы до некоторых регионов, в связи с чем уже началась резкая нехватка цистерн.
РЖД утверждает, что все доставляет вовремя, зато поставщики могут неделями не разгружать цистерны, в связи с чем и возникла нехватка.
Впрочем, в августе, в рамках добрососедских отношений, Казахстан получил 21 тыс. тонн бензина АИ-95, в связи с тем, что на ремонт встал Шыкментский НПЗ. Так как внеплановая продажа топлива Казахстану была волей Кремля, то все очень быстро нашлось — и топливо, и цистерны.
Так и живем, уважаемые читатели.
Сигналы идут из Астраханской, Волгоградской, Саратовской, Рязанской, Новосибирской областей, республик Крым и Калмыкия, Хабаровского края. С высокой долей вероятности к началу сентября, когда апогея достигнет уборочная кампания, запаникует большинство сельскохозяйственных регионов, и о кризисе услышат все, а многие и почувствуют его на себе.
Как же так вышло, что в «стране-бензоколонке» (так Россию называют злопыхатели, видящие в нашей стране, только поставщик энергоресурсов) кончилось топливо?
В регионах считают, что всему виной непосредственные поставщики, которые придерживают топливо для того, чтобы поднять цены или продать на экспорт.
Поставщики кивают на железную дорогу, утверждая, что транспортники поставили топливо в низкий приоритет, с трудом проталкивают грузы до некоторых регионов, в связи с чем уже началась резкая нехватка цистерн.
РЖД утверждает, что все доставляет вовремя, зато поставщики могут неделями не разгружать цистерны, в связи с чем и возникла нехватка.
Впрочем, в августе, в рамках добрососедских отношений, Казахстан получил 21 тыс. тонн бензина АИ-95, в связи с тем, что на ремонт встал Шыкментский НПЗ. Так как внеплановая продажа топлива Казахстану была волей Кремля, то все очень быстро нашлось — и топливо, и цистерны.
Так и живем, уважаемые читатели.