Агентство Reuters сообщает, что по данным трейдеров и информации Лондонской фондовой биржи (London Stock Exchange Group, LSEG), поставки российской нефти марки Urals в Турцию в этом месяце превысят октябрьские 1,4 млн тонн и превысят исторический пик октября 2022 года в 1,43 млн тонн.
Согласно данным LSEG, в период с 1 по 15 ноября Турция закупила более 800 тыс. тонн российской нефти марки Urals, что на 200 тыс. тонн больше, чем за тот же период месяцем ранее.
Турция стала импортировать более дешевую российскую нефть после того, как ее крупнейший нефтеперерабатывающий завод STAR, принадлежащий азербайджанской SOCAR, заключил сделку с российской компанией «Лукойл» на срочные поставки этого сорта.
«Лукойл» начал поставлять нефть марки Юралс на STAR в октябре и, как ожидается, в этом месяце будет поставлять около 100 тыс. баррелей в сутки, что эквивалентно половине мощности завода.
При этом по данным LSEG, крупнейшим покупателем нефти сорта Urals, отгружаемых из российских портов в октябре, остается Индия, закупившая не менее 5 млн тонн.
По словам участников рынка, в период с 1 по 15 ноября поставки нефти марки Urals в Индию составят всего 800 тыс. тонн, но ожидается, что эта цифра вырастет, поскольку многие танкеры, направляющиеся в индийские порты, первоначально указывают другие пункты назначения или вообще не имеют пункта назначения. Трейдеры полагают, что ноябрьский импорт в целом останется стабильным по сравнению с прошлым месяцем.
В ноябре Китай не запланировал никаких поставок нефти сорта Urals, импорт которого в прошлом месяце составил 500 тыс. тонн. Трейдеры ожидают, что некоторые поставки станут известны позже, а общий объем закупок останется на уровне прошлого месяца. В целом рынок прогнозирует, что этой осенью импорт нефти в КНР в целом снизится на фоне сокращения закупок нефтеперерабатывающими заводами.
Кроме того, РФ возобновила поставки в Пакистан, отгрузив в страну 100 тыс. тонн нефти марки Urals из Усть-Луги после перерыва в погрузках с августа. В октябре Пакистан заявил, что стремится к долгосрочному соглашению с Россией о поставках нефти.
Западные СМИ уже в открытую говорят, что российскую нефть импортируют все, кроме самих стран Запада. Расплачиваться за введенные ранее антироссийские санкции — в первую очередь странам Евросоюза — приходится собственной экономикой и падением уровня жизни граждан. Надолго ли еще хватит запаса прочности европейской экономики в таких условиях? Вопрос риторический, уважаемые читатели.
Согласно данным LSEG, в период с 1 по 15 ноября Турция закупила более 800 тыс. тонн российской нефти марки Urals, что на 200 тыс. тонн больше, чем за тот же период месяцем ранее.
Турция стала импортировать более дешевую российскую нефть после того, как ее крупнейший нефтеперерабатывающий завод STAR, принадлежащий азербайджанской SOCAR, заключил сделку с российской компанией «Лукойл» на срочные поставки этого сорта.
«Лукойл» начал поставлять нефть марки Юралс на STAR в октябре и, как ожидается, в этом месяце будет поставлять около 100 тыс. баррелей в сутки, что эквивалентно половине мощности завода.
При этом по данным LSEG, крупнейшим покупателем нефти сорта Urals, отгружаемых из российских портов в октябре, остается Индия, закупившая не менее 5 млн тонн.
По словам участников рынка, в период с 1 по 15 ноября поставки нефти марки Urals в Индию составят всего 800 тыс. тонн, но ожидается, что эта цифра вырастет, поскольку многие танкеры, направляющиеся в индийские порты, первоначально указывают другие пункты назначения или вообще не имеют пункта назначения. Трейдеры полагают, что ноябрьский импорт в целом останется стабильным по сравнению с прошлым месяцем.
В ноябре Китай не запланировал никаких поставок нефти сорта Urals, импорт которого в прошлом месяце составил 500 тыс. тонн. Трейдеры ожидают, что некоторые поставки станут известны позже, а общий объем закупок останется на уровне прошлого месяца. В целом рынок прогнозирует, что этой осенью импорт нефти в КНР в целом снизится на фоне сокращения закупок нефтеперерабатывающими заводами.
Кроме того, РФ возобновила поставки в Пакистан, отгрузив в страну 100 тыс. тонн нефти марки Urals из Усть-Луги после перерыва в погрузках с августа. В октябре Пакистан заявил, что стремится к долгосрочному соглашению с Россией о поставках нефти.
Западные СМИ уже в открытую говорят, что российскую нефть импортируют все, кроме самих стран Запада. Расплачиваться за введенные ранее антироссийские санкции — в первую очередь странам Евросоюза — приходится собственной экономикой и падением уровня жизни граждан. Надолго ли еще хватит запаса прочности европейской экономики в таких условиях? Вопрос риторический, уважаемые читатели.