Атака беспилотника на Нижегородский НПЗ ЛУКОЙЛа привела к остановке его крупнейшей установки первичной переработки, снизив мощности завода вдвое. Хотя частично это может быть компенсировано за счет загрузки других установок, рынок может потерять объем бензина и дизтоплива, эквивалентный около 2,5% внутрироссийского потребления. Это сделает более сложной задачу правительства по сдерживанию цен на топливо в текущем году: биржевые котировки 12 марта уже перешли к росту.
Стоимость основных видов топлива выросла на бирже 12 марта на фоне повреждения Нижегородского НПЗ ЛУКОЙЛа, одного из крупнейших в Центральной России. Цена бензина АИ-95 на бирже СПбМТСБ выросла в европейской части России на 1,3%, до 59,4 тыс. рублей, бензин АИ-92 подорожал на 1,4%, до 47,6 тыс. рублей. Летнее дизтопливо подорожало на 1,4%, до 60,8 тыс. рублей за тонну.
Рост котировок произошел на фоне атаки беспилотника на Нижегородский НПЗ ЛУКОЙЛа, на котором из-за пожара пришлось остановить крупнейшую из четырех установок первичной переработки (ЭЛОУ АВТ-6). В Минэнерго и ЛУКОЙЛе не прокомментировали ситуацию.
АВТ-6 имеет мощность 25 тыс. тонн нефти в сутки, или 53% всей мощности первичной переработки Нижегородского НПЗ. Всего завод способен перерабатывать 17 млн тонн нефти в год. В прошлом году Нижегородский НПЗ переработал 15,8 млн тонн нефти и произвел 4,9 млн тонн бензина и 5,6 млн тонн дизтоплива, что соответствует выпуску 13,4 тыс. и 15,4 тыс. тонн в день. Нижегородский НПЗ считается одним из самых современных в России и занимает четвертое место по объемам переработки.
Повышение загрузки других установок позволит сократить потери выпуска — они составят около трети объемов переработки, считают собеседники издания «Коммерсант». При этом сейчас на НПЗ уже остановлена одна из двух установок каталитического крекинга, что снизило мощности по выпуску высокооктанового бензина с 400 тыс. тонн в месяц до примерно 250 тыс. тонн.
В первую декаду марта Нижегородский НПЗ производил в среднем около 8 тыс. тонн бензина и 11 тыс. тонн дизтоплива в сутки, перерабатывая порядка 37 тыс. тонн нефти. Таким образом, если переработка снизится на треть, потери могут составить около 2,8 тыс. тонн бензина и 3,6 тыс. тонн дизтоплива в сутки. Это около 2,5% потребления высокооктанового бензина в РФ и 2,4% — дизтоплива пятого класса — для рынка это существенный объем, особенно в период высокого летнего спроса.
Нижегородский НПЗ в обычное время — 11% всероссийского выпуска бензина, но в этом году ему приходилось работать вполсилы, так как одна из установок каталитического крекинга нескоро вернется в строй, отмечают эксперты.
Текущая авария может создать дополнительную напряженность на топливном рынке. Выход из строя установки каталитического крекинга уже приводил к тому, что биржевые котировки на топливо непрерывно росли в начале года. Правительство с 1 марта ввело запрет на экспорт бензина, однако мера не привела к устойчивому падению биржевых цен, несмотря на то что нефтекомпании значительно увеличили отгрузки бензина на внутренний рынок.
Сроки ремонта АВТ-6 пока неизвестны, как и неясно, насколько серьезны повреждения установки. На видео, распространенном в соцсетях, видно, как возгорание охватывает одну из ректификационных колонн. Если потребуется ее полная замена и аналога нет на складах, то изготовление новой колонны может занять несколько месяцев и еще пару месяцев — ее монтаж и ввод в эксплуатацию. Установки АВТ производятся в России.
Российская нефтеперерабатывающая отрасль в текущем году все чаще становится целью атак беспилотников. В этом году нападению подвергались Туапсинский («Роснефть»), Ильский НПЗ и завод НОВАТЭКа в Усть-Луге. Первый из этих заводов до сих пор не перезапущен.
Стоимость основных видов топлива выросла на бирже 12 марта на фоне повреждения Нижегородского НПЗ ЛУКОЙЛа, одного из крупнейших в Центральной России. Цена бензина АИ-95 на бирже СПбМТСБ выросла в европейской части России на 1,3%, до 59,4 тыс. рублей, бензин АИ-92 подорожал на 1,4%, до 47,6 тыс. рублей. Летнее дизтопливо подорожало на 1,4%, до 60,8 тыс. рублей за тонну.
Рост котировок произошел на фоне атаки беспилотника на Нижегородский НПЗ ЛУКОЙЛа, на котором из-за пожара пришлось остановить крупнейшую из четырех установок первичной переработки (ЭЛОУ АВТ-6). В Минэнерго и ЛУКОЙЛе не прокомментировали ситуацию.
АВТ-6 имеет мощность 25 тыс. тонн нефти в сутки, или 53% всей мощности первичной переработки Нижегородского НПЗ. Всего завод способен перерабатывать 17 млн тонн нефти в год. В прошлом году Нижегородский НПЗ переработал 15,8 млн тонн нефти и произвел 4,9 млн тонн бензина и 5,6 млн тонн дизтоплива, что соответствует выпуску 13,4 тыс. и 15,4 тыс. тонн в день. Нижегородский НПЗ считается одним из самых современных в России и занимает четвертое место по объемам переработки.
Повышение загрузки других установок позволит сократить потери выпуска — они составят около трети объемов переработки, считают собеседники издания «Коммерсант». При этом сейчас на НПЗ уже остановлена одна из двух установок каталитического крекинга, что снизило мощности по выпуску высокооктанового бензина с 400 тыс. тонн в месяц до примерно 250 тыс. тонн.
В первую декаду марта Нижегородский НПЗ производил в среднем около 8 тыс. тонн бензина и 11 тыс. тонн дизтоплива в сутки, перерабатывая порядка 37 тыс. тонн нефти. Таким образом, если переработка снизится на треть, потери могут составить около 2,8 тыс. тонн бензина и 3,6 тыс. тонн дизтоплива в сутки. Это около 2,5% потребления высокооктанового бензина в РФ и 2,4% — дизтоплива пятого класса — для рынка это существенный объем, особенно в период высокого летнего спроса.
Нижегородский НПЗ в обычное время — 11% всероссийского выпуска бензина, но в этом году ему приходилось работать вполсилы, так как одна из установок каталитического крекинга нескоро вернется в строй, отмечают эксперты.
Текущая авария может создать дополнительную напряженность на топливном рынке. Выход из строя установки каталитического крекинга уже приводил к тому, что биржевые котировки на топливо непрерывно росли в начале года. Правительство с 1 марта ввело запрет на экспорт бензина, однако мера не привела к устойчивому падению биржевых цен, несмотря на то что нефтекомпании значительно увеличили отгрузки бензина на внутренний рынок.
Сроки ремонта АВТ-6 пока неизвестны, как и неясно, насколько серьезны повреждения установки. На видео, распространенном в соцсетях, видно, как возгорание охватывает одну из ректификационных колонн. Если потребуется ее полная замена и аналога нет на складах, то изготовление новой колонны может занять несколько месяцев и еще пару месяцев — ее монтаж и ввод в эксплуатацию. Установки АВТ производятся в России.
Российская нефтеперерабатывающая отрасль в текущем году все чаще становится целью атак беспилотников. В этом году нападению подвергались Туапсинский («Роснефть»), Ильский НПЗ и завод НОВАТЭКа в Усть-Луге. Первый из этих заводов до сих пор не перезапущен.