Министерство финансов России разработало поправки в Бюджетный кодекс, перераспределяющие в пользу федерального бюджета доходы от штрафов за нарушение правил дорожного движения (ПДД). По информации РБК, документ был одобрен на заседании правительственной комиссии по законопроектной деятельности 9 декабря.
Сейчас, согласно ст. 46 Бюджетного кодекса, суммы административных штрафов за нарушение ПДД и правил эксплуатации транспортного средства подлежат зачислению в бюджет региона, в котором было вынесено решение о штрафе, по нормативу 100%.
Минфин предлагает установить распределение в такой пропорции: 75% зачислять в региональный бюджет, а 25% — в федеральный.
В 2023 году бюджеты регионов получили от штрафов за нарушение правил дорожного движения ₽119,2 млрд, следует из данных Казначейства. Больше всего доходы от штрафов составили в Москве (₽22,7 млрд), Московской области (₽14,5 млрд) и Санкт-Петербурге (₽6,5 млрд).
Ранее стало известно о планах правительства увеличить штрафы для автомобилистов за нарушение ПДД (в среднем в полтора раза). По оценке «Коммерсанта», самым чувствительным для водительского сообщества станет повышение санкций за превышение скорости на 20–40 км/ч с ₽500 до ₽750, поскольку это наиболее распространенное нарушение ПДД.
Также подготовленные поправки предполагают пересмотр скидки при оперативной оплате штрафа. Если сегодня водитель вправе в течение 20 дней после получения постановления оплатить 50% штрафной суммы, то по новым правилам скидка должна будет составлять лишь 25%.
«Ведомости», в свою очередь, сообщали, что также планируется поднять штрафы за нарушение правил применения ремней безопасности — с ₽1 тыс. до ₽1,5 тыс. — и за управление в состоянии алкогольного опьянения или передачу права на управление автомобилем без подтверждающих документов — с ₽30 тыс. до ₽45 тыс.
По данным «Коммерсанта», повышение штрафов оформят в виде поправок ко второму чтению законопроекта, повышающего штраф за отсутствие ОСАГО. Он был принят в первом чтении 26 ноября, поправки ко второму чтению должны быть представлены в Госдуму до 10 декабря.
Принцип «люди это вторая нефть» остается основной доминантой во внутренней политике страны. Истощенный затратами на СВО и вливаниями в новые регионы российский бюджет сам себя не наполнит, поэтому наполнять его будут в том числе за счет доходов регионов. А регионы, в свою очередь, чтобы компенсировать выпадающие доходы, ужесточат контроль за нарушениями ПДД и увеличат планы по собираемости штрафов для ГИБДД. В конечном итоге помогать наполнять российский бюджет предстоит нам с вами, уважаемые читатели.
Сейчас, согласно ст. 46 Бюджетного кодекса, суммы административных штрафов за нарушение ПДД и правил эксплуатации транспортного средства подлежат зачислению в бюджет региона, в котором было вынесено решение о штрафе, по нормативу 100%.
Минфин предлагает установить распределение в такой пропорции: 75% зачислять в региональный бюджет, а 25% — в федеральный.
В 2023 году бюджеты регионов получили от штрафов за нарушение правил дорожного движения ₽119,2 млрд, следует из данных Казначейства. Больше всего доходы от штрафов составили в Москве (₽22,7 млрд), Московской области (₽14,5 млрд) и Санкт-Петербурге (₽6,5 млрд).
Ранее стало известно о планах правительства увеличить штрафы для автомобилистов за нарушение ПДД (в среднем в полтора раза). По оценке «Коммерсанта», самым чувствительным для водительского сообщества станет повышение санкций за превышение скорости на 20–40 км/ч с ₽500 до ₽750, поскольку это наиболее распространенное нарушение ПДД.
Также подготовленные поправки предполагают пересмотр скидки при оперативной оплате штрафа. Если сегодня водитель вправе в течение 20 дней после получения постановления оплатить 50% штрафной суммы, то по новым правилам скидка должна будет составлять лишь 25%.
«Ведомости», в свою очередь, сообщали, что также планируется поднять штрафы за нарушение правил применения ремней безопасности — с ₽1 тыс. до ₽1,5 тыс. — и за управление в состоянии алкогольного опьянения или передачу права на управление автомобилем без подтверждающих документов — с ₽30 тыс. до ₽45 тыс.
По данным «Коммерсанта», повышение штрафов оформят в виде поправок ко второму чтению законопроекта, повышающего штраф за отсутствие ОСАГО. Он был принят в первом чтении 26 ноября, поправки ко второму чтению должны быть представлены в Госдуму до 10 декабря.
Принцип «люди это вторая нефть» остается основной доминантой во внутренней политике страны. Истощенный затратами на СВО и вливаниями в новые регионы российский бюджет сам себя не наполнит, поэтому наполнять его будут в том числе за счет доходов регионов. А регионы, в свою очередь, чтобы компенсировать выпадающие доходы, ужесточат контроль за нарушениями ПДД и увеличат планы по собираемости штрафов для ГИБДД. В конечном итоге помогать наполнять российский бюджет предстоит нам с вами, уважаемые читатели.