Всего пять государств Европы смогли по итогам прошлого года нарастить выпуск легковых автомобилей, при этом в половине раскрывающих такую информацию стран производство опустилось до многолетних минимумов, подсчитало «РИА Новости» по данным национальных статслужб.
Самыми крупными производителями легковых авто в Европе в прошлом году стали Германия (4,19 млн машин), Испания (1,84 млн) и Чехия (1,27 млн).
В число стран, показавших в 2024 году положительную динамику по выпуску, вошли всего две европейские «автомобильные державы» — Германия и Чехия. Причем, рост у крупнейшей европейской экономики оказался по сравнению с ее объемами выпуска довольно скромным, из-за чего производство осталось примерно на уровне предшествующего года: конвейер немецких автоконцернов покинуло всего на 28 тыс. новых машин больше. Чехия нарастила выпуск на 46 тыс. авто.
Также в плюсе оказались Румыния (выпуск вырос на 60 тыс. машин — до 251 тыс.), Швеция (рост на 41 тыс. — до 263 тыс.) и Польша (рост на 29 тыс. — до 287 тыс.).
В большинстве стран выпуск легкового транспорта снизился, причем во многих государствах — до многолетних минимумов. Самым сильным снижение в абсолютном выражении было в Словакии — сразу на 201 тыс. машин, до 739 тыс., а в Италии произведено было на 165 тыс. авто меньше (342 тыс.). Обе страны зафиксировали минимум по производству с 2015 года. Тройку «антилидеров» замыкает Великобритания со снижением на 117 тыс. единиц - до 780 тыс.
Также минимальным с 2015 года производство оказалось в Венгрии (снижение на 59 тыс. машин — до 369 тыс.), Словении (на 15 тыс. — до 60 тыс.), Финляндия (на 9 тыс. - до 21 тыс.). А с 2017 года — в Португалии (на 12 тыс. — до 181 тыс.) и Австрии (на 5 тыс. — до 72 тыс.). Во Франции выпуск стал самым скромным с 2021 года (минус 26 тыс. легковушек — до 872 тыс.). Среди других стран, зафиксировавших снижение, оказались Бельгия (на 13 тыс. — до 255 тыс.) и Испания (на 11 тыс. - до 1,84 млн).
Для сравнения, в России выпуск легковых автомобилей по итогам 2024 года увеличился на 39,2% и составил 756 тыс. машин.
Самыми крупными производителями легковых авто в Европе в прошлом году стали Германия (4,19 млн машин), Испания (1,84 млн) и Чехия (1,27 млн).
В число стран, показавших в 2024 году положительную динамику по выпуску, вошли всего две европейские «автомобильные державы» — Германия и Чехия. Причем, рост у крупнейшей европейской экономики оказался по сравнению с ее объемами выпуска довольно скромным, из-за чего производство осталось примерно на уровне предшествующего года: конвейер немецких автоконцернов покинуло всего на 28 тыс. новых машин больше. Чехия нарастила выпуск на 46 тыс. авто.
Также в плюсе оказались Румыния (выпуск вырос на 60 тыс. машин — до 251 тыс.), Швеция (рост на 41 тыс. — до 263 тыс.) и Польша (рост на 29 тыс. — до 287 тыс.).
В большинстве стран выпуск легкового транспорта снизился, причем во многих государствах — до многолетних минимумов. Самым сильным снижение в абсолютном выражении было в Словакии — сразу на 201 тыс. машин, до 739 тыс., а в Италии произведено было на 165 тыс. авто меньше (342 тыс.). Обе страны зафиксировали минимум по производству с 2015 года. Тройку «антилидеров» замыкает Великобритания со снижением на 117 тыс. единиц - до 780 тыс.
Также минимальным с 2015 года производство оказалось в Венгрии (снижение на 59 тыс. машин — до 369 тыс.), Словении (на 15 тыс. — до 60 тыс.), Финляндия (на 9 тыс. - до 21 тыс.). А с 2017 года — в Португалии (на 12 тыс. — до 181 тыс.) и Австрии (на 5 тыс. — до 72 тыс.). Во Франции выпуск стал самым скромным с 2021 года (минус 26 тыс. легковушек — до 872 тыс.). Среди других стран, зафиксировавших снижение, оказались Бельгия (на 13 тыс. — до 255 тыс.) и Испания (на 11 тыс. - до 1,84 млн).
Для сравнения, в России выпуск легковых автомобилей по итогам 2024 года увеличился на 39,2% и составил 756 тыс. машин.