И снова давайте поговорим об эффективности Минпромторга РФ времен Молодого Министра Алиханова.

Факт: единственным доведенным до логического конца управленческим ... мммм... политкоректно назовем это "действием" Антона Алиханова за год в должности министра промышленности и торговли РФ стало резкое повышение с 1 октября 2024 года ставок утильсбора (сразу на 70-780 %).

Факт: и тогда, и сейчас министр и его команда утверждали и (продолжают утверждать), что повышение утильсбора является критически важным для защиты внутреннего рынка от иностранных автопроизводителей и поддержки отечественного автопрома.

Факт: по данным Автостат, в мае 2025 года на долю китайских брендов пришлось больше половины российского рынка новых легковых автомобилей (54%). Российским брендам (с учетом в том числе не так давно созданных субкитайских марок) досталась лишь 33,1%.

❗️ АвтоВАЗ в мае 2025 занял 28,5% российского рынка. При этом до повышения утильсбора, в мае 2024 года доля АвтоВАЗа на российском рынке легковых автомобилей составляла 31,5%.

Антон Андреевич, прокомментируете?
Как вам результат? Все по плану? Как изначально и планировалось?