Госдума приняла в первом чтении правительственный законопроект, поднимающий в среднем в полтора-два раза пошлины на популярные у водителей госуслуги. Так, плата за получение водительских прав увеличивается с ₽2-3 тыс. до ₽4-6 тыс. в зависимости от типа удостоверения — старого или нового образца. Получение ПТС подорожает с ₽800 до ₽1,2 тыс., международных водительских прав — с ₽1,6 тыс. до ₽3,2 тыс. Регистрация машины с выдачей номеров обойдется в ₽3 тыс. вместо нынешних ₽2 тыс. Напомним, что многим водителям нужно поменять права до конца 2025 года. Речь об автомобилистах, у которых срок действия удостоверения истек еще в 2022–2023 годах, но во время пандемии продлевался решением правительства РФ на три года.
Власти также предлагают ввести сбор в ₽500 за внесение данных в Единую автоматизированную информационную систему технического осмотра (ЕАИСТО) с уплатой после прохождение машиной ТО и получения диагностической карты (в 2024 году, по данным МВД, было оформлено 9 млн таких карт). Также появится новая пошлина (₽50) за запрос на получение выписки из государственного реестра транспортных средств. Еще один новый сбор касается автошкол, получающих в ГИБДД заключения о соответствии материально-учебной базы (учебные классы, автомобили и площадки). Сейчас заключение выдается бесплатно, с 1 сентября пошлина составит ₽15 тыс.
Второй блок поправок затрагивает иностранцев. Для них, например, вводится пошлина в ₽500 за их постановку на учет по месту пребывания (сейчас это бесплатно).
Госпошлина за регистрацию иностранца по месту жительства повышается с ₽430 до ₽1 тыс. Цель — усиление контроля за пребыванием иностранных граждан на территории РФ, говорится в пояснительной записке. При этом «автомобильная» часть в сопроводительных документах комментируется скупо. Говорится, что введение пошлины за внесение сведений в ЕАИСТО не повлияет на стоимость грузоперевозок, так как взимается однократно. В остальном просто предлагается пересмотреть «установленные размеры госпошлины за юридически значимые действия».
Во вторник, 15 июля, в ходе рассмотрения законопроекта в Госдуме замглавы Минфина РФ Алексей Липаев оценил возможный совокупный эффект от законопроекта в ₽45 млрд дополнительных сборов в год. Насчет пошлин для автомобилистов Липаев сказал, что их размер не менялся более 10 лет и их следует повысить «для приведения в соответствие с экономическими реалиями».
Коллектив криптоканала напоминает, что подорожание акцизов, штрафов и других государственных сборов — всегда попытка властей решить собственные финансовые проблемы деньгами граждан. Концепцию «люди — это новая нефть» у нас никто не отменял, а бюджет сам себя не наполнит, поэтому наполнять его в очередной будут за счет нас с вами, уважаемые читатели.
Власти также предлагают ввести сбор в ₽500 за внесение данных в Единую автоматизированную информационную систему технического осмотра (ЕАИСТО) с уплатой после прохождение машиной ТО и получения диагностической карты (в 2024 году, по данным МВД, было оформлено 9 млн таких карт). Также появится новая пошлина (₽50) за запрос на получение выписки из государственного реестра транспортных средств. Еще один новый сбор касается автошкол, получающих в ГИБДД заключения о соответствии материально-учебной базы (учебные классы, автомобили и площадки). Сейчас заключение выдается бесплатно, с 1 сентября пошлина составит ₽15 тыс.
Второй блок поправок затрагивает иностранцев. Для них, например, вводится пошлина в ₽500 за их постановку на учет по месту пребывания (сейчас это бесплатно).
Госпошлина за регистрацию иностранца по месту жительства повышается с ₽430 до ₽1 тыс. Цель — усиление контроля за пребыванием иностранных граждан на территории РФ, говорится в пояснительной записке. При этом «автомобильная» часть в сопроводительных документах комментируется скупо. Говорится, что введение пошлины за внесение сведений в ЕАИСТО не повлияет на стоимость грузоперевозок, так как взимается однократно. В остальном просто предлагается пересмотреть «установленные размеры госпошлины за юридически значимые действия».
Во вторник, 15 июля, в ходе рассмотрения законопроекта в Госдуме замглавы Минфина РФ Алексей Липаев оценил возможный совокупный эффект от законопроекта в ₽45 млрд дополнительных сборов в год. Насчет пошлин для автомобилистов Липаев сказал, что их размер не менялся более 10 лет и их следует повысить «для приведения в соответствие с экономическими реалиями».
Коллектив криптоканала напоминает, что подорожание акцизов, штрафов и других государственных сборов — всегда попытка властей решить собственные финансовые проблемы деньгами граждан. Концепцию «люди — это новая нефть» у нас никто не отменял, а бюджет сам себя не наполнит, поэтому наполнять его в очередной будут за счет нас с вами, уважаемые читатели.