Зачем нам зимой холодная вода, а летом — горячая?
Бешеная логика АвтоВАЗа.

Соцсети очень весело отнеслись к вчерашнему объяснению главного инженера АвтоВАЗовского проекта Lada Iskra Виталия Логинова, который рассказал россиянам, почему в новом автомобиле не будет кондиционера.
Послушайте, это весело, цитата:
«Мы проанализировали рынок и увидели, что не все потребители так или иначе пользуются кондиционером. То есть есть регионы, например, с холодным климатом, кондиционер там не нужен, но такую историю, как датчик дождя, датчик света — то есть это опции, которыми потребитель пользуется в любом регионе — они востребованы, поэтому мы здесь их завели на автоматический режим».

То есть, по мнению инженеров АвтоВАЗа, в России такой климат, что кондиционер в автомобиле не нужен. Чай, не ОАЭ какое-нибудь...Окошечко открыли, вдохнули запах воздуха, и дальше в пусть.
Там ее несколько моментов, типа отсутствие моделей Lada Iskra с 1,8-литровым мотором и системой контроля слепых зон, ну это обычные мелочи.
Там дилер все впихнет доверчивому потребителю, ее и задрав цены до потолка.
Но возмутились не только рядовые граждане, депутат Госдумы Валерий Селезнев написал так:
«Как в компании оказался такой недалекий главный инженер, считающий, что людям в 2025 году можно впаривать идею о результатах некоего исследования, показавшего, что во многих регионах нашей страны из-за холодного климата опция кондиционера в машине базовой комплектации не востребована, не понимаю.
Своих клиентов нужно ценить и уважать, не держать их за идиотов, а инженеру либо не общаться с прессой, либо лучше учить географию и природоведение России», — цитата депутата.

Но прикол в том, что конструкционно установка кондиционера (из Китая, само собой), равно как и других опций, в АвтоВАЗовской проекции сильно поднимает себестоимость новой Lada Iskra.
Дело в том, что ряд цепочек посредников комплектующих, имеют три, четыре, а то и пять звеньев, что автоматически увеличивает стоимость всего автомобиля.
Но мы вернемся к кондиционеру. Его не будет, граждане хорошие, на новых автомобилях концерна АвтоВАЗ. А на «китайцах» есть. Цены, после накруток дилеров-живодеров, примерно одинаковые. Что выберет потребитель?
Государство поддерживает российский автопром, внедряет системы утильсбора, таможенных пошлин (все за счет потребителя, естественно), а кондиционера все равно нет.
Это проблема отсутствия конкуренции и вороватого и некомпетентного управления главным российским автозаводом.