Стоимость АИ-92 на Петербургской бирже на закрытии торгов 13 марта составляла ₽65,19 тыс. за 1 т, АИ-95 — ₽68,95 тыс., а летнего дизеля — ₽63,45 тыс. Тогда как 27 февраля 92-й стоил ₽59,26 тыс., 95-й — ₽62,68 тыс., а дизель — ₽55,52 тыс. рублей. Таким образом, с начала ближневосточного конфликта цены на бензин выросли на 10%, на дизель — на 14%.
По данным Росстата, за первую неделю марта средние цены на горючее также увеличились: АИ‑92 подорожал на 4 копейки, АИ‑95 — на 3 копейки, АИ-98 и выше — на 13 копеек. Дизель, напротив, подешевел на 3 копейки. В среднем на 10 марта АИ‑92 стоил ₽63,48 за литр, АИ‑95 — ₽66,81, дизель — ₽77,14.
В конце февраля вице-премьер Александр Новак отмечал, что ситуация с топливом в РФ стабильна.
Он напомнил, что 31 января правительство сняло запрет на экспорт бензина для нефтяников, чтобы избежать затоваривания мощностей. Для непроизводителей запрет на экспорт бензина, дизеля и других видов топлива продлен до конца июля.
По информации «Известий», на 10 марта в правительстве было назначено совещание у вице-премьера с нефтяниками и профильными министерствами и ведомствами. Согласно повестке на мероприятии должны были обсудить работу механизма запрета на экспорт на среднесрочную перспективу, обязательный объем продаж топлива в размере 1% от производства в мелкооптовом сегменте, а также изменение параметров демпферного механизма.
Источники издания в отрасли рассказали, что совещание было отменено из-за проведенного накануне заседания по вопросам экспортных поставок газа. По информации собеседников редакции, в нем принимал участие президент страны Владимир Путин. Новая дата встречи по топливному вопросу у вице-премьера пока не назначена.
По мнению экспертов, стоимость нефтепродуктов на внутреннем рынке выросла на фоне удорожания сырья, рассчитанной по индексу экспортной альтернативы, который учитывает котировки на мировом рынке.
Одна из главных российских скреп формулируется очень просто: что бы не происходило в мире и у нас в стране — топливо всегда будет дорожать. Правило «люди это новая нефть» в России никто не отменял, уважаемые читатели.
По данным Росстата, за первую неделю марта средние цены на горючее также увеличились: АИ‑92 подорожал на 4 копейки, АИ‑95 — на 3 копейки, АИ-98 и выше — на 13 копеек. Дизель, напротив, подешевел на 3 копейки. В среднем на 10 марта АИ‑92 стоил ₽63,48 за литр, АИ‑95 — ₽66,81, дизель — ₽77,14.
В конце февраля вице-премьер Александр Новак отмечал, что ситуация с топливом в РФ стабильна.
«Объемы производства позволяют обеспечивать не только спрос, который есть на рынке, но и накопление запасов для того, чтобы увеличить их объемы перед периодом повышенного летнего спроса», — говорил чиновник.
Он напомнил, что 31 января правительство сняло запрет на экспорт бензина для нефтяников, чтобы избежать затоваривания мощностей. Для непроизводителей запрет на экспорт бензина, дизеля и других видов топлива продлен до конца июля.
По информации «Известий», на 10 марта в правительстве было назначено совещание у вице-премьера с нефтяниками и профильными министерствами и ведомствами. Согласно повестке на мероприятии должны были обсудить работу механизма запрета на экспорт на среднесрочную перспективу, обязательный объем продаж топлива в размере 1% от производства в мелкооптовом сегменте, а также изменение параметров демпферного механизма.
Источники издания в отрасли рассказали, что совещание было отменено из-за проведенного накануне заседания по вопросам экспортных поставок газа. По информации собеседников редакции, в нем принимал участие президент страны Владимир Путин. Новая дата встречи по топливному вопросу у вице-премьера пока не назначена.
По мнению экспертов, стоимость нефтепродуктов на внутреннем рынке выросла на фоне удорожания сырья, рассчитанной по индексу экспортной альтернативы, который учитывает котировки на мировом рынке.
Одна из главных российских скреп формулируется очень просто: что бы не происходило в мире и у нас в стране — топливо всегда будет дорожать. Правило «люди это новая нефть» в России никто не отменял, уважаемые читатели.