Туристический поток по России в 2026 году может немного снизиться по отношению к 2025 году и составит около 90 млн поездок. Об этом сообщил ТАСС в кулуарах ПМЭФ президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский.
Эксперт отметил, что внутренний рынок начинает отыгрывать снижение спроса своим ценовым предложением. Рост цен на летний сезон минимален относительно 2025 года и составляет около 3%.
Илья Геннадьевич немного кривит душой, когда заявляет о скромном росте цен на сами отели — всего 3% к 2025. Общая стоимость поездки складывается не только из проживания: транспортная логистика, общепит и экскурсии подорожали существенно выше официальной инфляции. И это еще без учета появившегося в стране дефицита топлива и общего снижения доходов населения. Поэтому нет ничего удивительного в том, что потребитель начинает экономить на «лишних» поездках.
Впервые за несколько лет рынок внутреннего туризма перестал говорить о росте и начал говорить о сохранении объемов. В перспективе снижение турпотока в первую очередь ощутят на себе регионы, сделавшие ставку исключительно на туризм. Сильнее прочих с падением темпов роста налоговых поступлений от отрасли столкнутся локации, завязанные на сложную логистику. При этом регионы вокруг крупнейших агломераций — Подмосковье, Ленобласть, Золотое Кольцо, Татарстан — останутся в выигрыше за счет стабильного потока автотуристов из Москвы, Санкт-Петербурга и других городов-миллионников.
Пока же снижение турпотока на фоне стабилизации или даже снижения цен выглядит не столько проблемой туризма, сколько симптомом более широкого процесса: российский потребитель становится осторожнее в расходах. Пока речь идет не о кризисе, а о переходе от фазы бурного роста внутреннего туризма к фазе насыщения рынка и борьбы за платежеспособного клиента. Главным вызовом для индустрии на ближайшие два года станет не привлечение новых клиентов, а удержание операционной рентабельности в условиях высокой инфляции издержек и жестких ограничений по доходам населения. Именно поэтому заявления о скидках и удержании цен выглядят гораздо более важным сигналом для российской экономики, чем само сокращение числа поездок на несколько процентов, уважаемые читатели.
«Можно ожидать, судя по тенденциям, которые мы имеем, близко к прошлогодним показателям, но, может быть, с небольшим отставанием. Думаю, что какого-то заметного снижения не будет. Целимся в прошлогодний объем по количеству поездок — около 90 млн», — сказал он.
Эксперт отметил, что внутренний рынок начинает отыгрывать снижение спроса своим ценовым предложением. Рост цен на летний сезон минимален относительно 2025 года и составляет около 3%.
«И то понимаем, что это средняя температура по больнице. Множество регионов показывают даже снижение цен, тем самым будут компенсировать туристический поток», — пояснил Уманский.
Илья Геннадьевич немного кривит душой, когда заявляет о скромном росте цен на сами отели — всего 3% к 2025. Общая стоимость поездки складывается не только из проживания: транспортная логистика, общепит и экскурсии подорожали существенно выше официальной инфляции. И это еще без учета появившегося в стране дефицита топлива и общего снижения доходов населения. Поэтому нет ничего удивительного в том, что потребитель начинает экономить на «лишних» поездках.
Впервые за несколько лет рынок внутреннего туризма перестал говорить о росте и начал говорить о сохранении объемов. В перспективе снижение турпотока в первую очередь ощутят на себе регионы, сделавшие ставку исключительно на туризм. Сильнее прочих с падением темпов роста налоговых поступлений от отрасли столкнутся локации, завязанные на сложную логистику. При этом регионы вокруг крупнейших агломераций — Подмосковье, Ленобласть, Золотое Кольцо, Татарстан — останутся в выигрыше за счет стабильного потока автотуристов из Москвы, Санкт-Петербурга и других городов-миллионников.
Пока же снижение турпотока на фоне стабилизации или даже снижения цен выглядит не столько проблемой туризма, сколько симптомом более широкого процесса: российский потребитель становится осторожнее в расходах. Пока речь идет не о кризисе, а о переходе от фазы бурного роста внутреннего туризма к фазе насыщения рынка и борьбы за платежеспособного клиента. Главным вызовом для индустрии на ближайшие два года станет не привлечение новых клиентов, а удержание операционной рентабельности в условиях высокой инфляции издержек и жестких ограничений по доходам населения. Именно поэтому заявления о скидках и удержании цен выглядят гораздо более важным сигналом для российской экономики, чем само сокращение числа поездок на несколько процентов, уважаемые читатели.