Похоже, раскрыт секрет относительно стабильной цены на нефть несмотря на продолжающийся иранский кризис: мировые трейдеры принялись буквально носить воду наперстками.
Да, крупные суда почти не проходят Ормузский пролив, зато к ожидающим супертанкерам через беспокойные воды снуют туда-сюда малые суда-челноаи с выключенными транспондерами. Эти малыши, не привлекая внимания воюющих сторон, буквально по капле наполняют крупные танкеры нефтью. На заполнение одного супертанкера могут потребоваться десятки таких челноков, зато это происходит в относительной безопасности, после чего нефть отправляется покупателям.
По официальным оценкам ежедневно через Ормузский пролив проходит 4 млн баррелей нефти — в 5 раз меньше, чем до конфликта. Однако источники Kpler утверждают, что с учётом «темной» челночной доставки объемы выше в разы, так что именно эти малыши пока удерживают нефтяные котировки и мировые цены на топливо от неконтролируемого старта в космос.
Да, крупные суда почти не проходят Ормузский пролив, зато к ожидающим супертанкерам через беспокойные воды снуют туда-сюда малые суда-челноаи с выключенными транспондерами. Эти малыши, не привлекая внимания воюющих сторон, буквально по капле наполняют крупные танкеры нефтью. На заполнение одного супертанкера могут потребоваться десятки таких челноков, зато это происходит в относительной безопасности, после чего нефть отправляется покупателям.
По официальным оценкам ежедневно через Ормузский пролив проходит 4 млн баррелей нефти — в 5 раз меньше, чем до конфликта. Однако источники Kpler утверждают, что с учётом «темной» челночной доставки объемы выше в разы, так что именно эти малыши пока удерживают нефтяные котировки и мировые цены на топливо от неконтролируемого старта в космос.