Авиастроительный дайджест.
▪️ В ЦАГИ прошли испытания киля из отечественного композита для самолёта МС-21: киль нагружали до эксплуатационного уровня, а также в 1,5 раза больше расчётных показателей. И успешно прошел испытания. Для эксперимента были спроектированы и изготовлены специальный стенд, механическую и гидравлическую системы нагружения, автоматизированную систему управления, сбора и обработки данных.
▪️ Российский поставщик теплообменников для Airbus и Boeing "ХC-Наука" переориентировался на отечественный рынок. Завод освоил производство теплообменников для российских авиадвигателей нового поколения ПД-8, ПД-14, ПД-35, которые будут применяться в пассажирских самолетах SSJ100 и МС-21. А вот у Боинга после разрыва отношений с российским предприятием возникли проблемы.
▪️ S7 Technics освоила капремонт двигателей CFM56-5B и 7B, устанавливаемых на самолетах Boeing 737 и Airbus A320. Из-за западных санкций российские авиаперевозчики не могут вывозить технику на капремонт за рубеж, но теперь S7 планирует оказывать услугу по ремонту самолетов другим перевозчикам.
▪️ Полпреда президента в ДФО Юрий Трутнев анонсировал начало выпуска самолетов "Байкал" в конце 2025 года. При этом по цене там всё по прежнему "не все просто". До этого сообщалось, что цена одного самолета может превысить 200 млн рублей.
▪️СТАН выпустил модернизированную модель токарного станка для авиационного двигателестроения. Обрабатывающий центр 1728Y имеет дополнительную ось координат, благодаря чему может вести высокоточную работу со сложными деталями самолетных агрегатов и двигателей.
@mash_tech
#в_стране
🇷🇺 Диванный генштаб
▪️ В ЦАГИ прошли испытания киля из отечественного композита для самолёта МС-21: киль нагружали до эксплуатационного уровня, а также в 1,5 раза больше расчётных показателей. И успешно прошел испытания. Для эксперимента были спроектированы и изготовлены специальный стенд, механическую и гидравлическую системы нагружения, автоматизированную систему управления, сбора и обработки данных.
▪️ Российский поставщик теплообменников для Airbus и Boeing "ХC-Наука" переориентировался на отечественный рынок. Завод освоил производство теплообменников для российских авиадвигателей нового поколения ПД-8, ПД-14, ПД-35, которые будут применяться в пассажирских самолетах SSJ100 и МС-21. А вот у Боинга после разрыва отношений с российским предприятием возникли проблемы.
▪️ S7 Technics освоила капремонт двигателей CFM56-5B и 7B, устанавливаемых на самолетах Boeing 737 и Airbus A320. Из-за западных санкций российские авиаперевозчики не могут вывозить технику на капремонт за рубеж, но теперь S7 планирует оказывать услугу по ремонту самолетов другим перевозчикам.
▪️ Полпреда президента в ДФО Юрий Трутнев анонсировал начало выпуска самолетов "Байкал" в конце 2025 года. При этом по цене там всё по прежнему "не все просто". До этого сообщалось, что цена одного самолета может превысить 200 млн рублей.
▪️СТАН выпустил модернизированную модель токарного станка для авиационного двигателестроения. Обрабатывающий центр 1728Y имеет дополнительную ось координат, благодаря чему может вести высокоточную работу со сложными деталями самолетных агрегатов и двигателей.
@mash_tech
#в_стране
🇷🇺 Диванный генштаб