Симферополю не хватает примерно 30-40% ливневок. В частности, их недостаточно на окраинах и в Старом городе.
Как рассказали мне в пресс-службе симферопольской администрации, эта проблема – давняя, она досталась в наследство от Советского Союза.
«Строились районы частного сектора, где ливневки в принципе не создавались – их не было в советское время. Симферополь нуждается в ливневках. Но в центре города они есть, администрация на постоянной основе их чистит и ремонтирует… При капремонте и строительстве новых дорог предусмотрено создание ливневок. Но заказчиком является не администрация», - рассказал журналист, сотрудник пресс-службы симферопольской горадминистрации Александр Шилко.
Он добавил, что в Симферополе не хватает не только ливневок, но и канализаций. Прежде всего речь идет о частном секторе – так сложилось исторически. В этом плане сдвигом является строительство канализационного коллектора глубокого заложения. Его должны ввести в эксплуатацию в третьем квартале этого года.
Если говорить о Ж/Д вокзале, то его затапливает в случае ненормированных осадков потому, что эта территория находится в самой нижней части города – туда поступают многочисленные стоки.
В пресс-службе Минстроя Крыма не стали комментировать ситуацию, посоветовав обратиться в Минтранс, где, в свою очередь, меня перенаправили по цепочке в Службу автомобильных дорог республики. Пресс-служба учреждения получила мой запрос о том, стоит ли задача решить проблему с ливневками и как этим занимаются. Жду ответ.
Если обобщать, то, по всей видимости, Симферополь как затапливало, так и будет затапливать. Возможно ситуация изменится тогда, когда во всем городе построят новые и капитально отремонтируют старые дороги (и, соответственно, создадут дополнительные ливневки). Но это не точно. Стремится ли вообще кто-то решить проблему с затоплениями – пока не понятно.
#симферополь
Как рассказали мне в пресс-службе симферопольской администрации, эта проблема – давняя, она досталась в наследство от Советского Союза.
«Строились районы частного сектора, где ливневки в принципе не создавались – их не было в советское время. Симферополь нуждается в ливневках. Но в центре города они есть, администрация на постоянной основе их чистит и ремонтирует… При капремонте и строительстве новых дорог предусмотрено создание ливневок. Но заказчиком является не администрация», - рассказал журналист, сотрудник пресс-службы симферопольской горадминистрации Александр Шилко.
Он добавил, что в Симферополе не хватает не только ливневок, но и канализаций. Прежде всего речь идет о частном секторе – так сложилось исторически. В этом плане сдвигом является строительство канализационного коллектора глубокого заложения. Его должны ввести в эксплуатацию в третьем квартале этого года.
Если говорить о Ж/Д вокзале, то его затапливает в случае ненормированных осадков потому, что эта территория находится в самой нижней части города – туда поступают многочисленные стоки.
В пресс-службе Минстроя Крыма не стали комментировать ситуацию, посоветовав обратиться в Минтранс, где, в свою очередь, меня перенаправили по цепочке в Службу автомобильных дорог республики. Пресс-служба учреждения получила мой запрос о том, стоит ли задача решить проблему с ливневками и как этим занимаются. Жду ответ.
Если обобщать, то, по всей видимости, Симферополь как затапливало, так и будет затапливать. Возможно ситуация изменится тогда, когда во всем городе построят новые и капитально отремонтируют старые дороги (и, соответственно, создадут дополнительные ливневки). Но это не точно. Стремится ли вообще кто-то решить проблему с затоплениями – пока не понятно.
#симферополь