Владельцев и производителей БПЛА обяжут оснащать системой идентификации.
⚡️ Произведенные в России и ввезенные из-за рубежа беспилотники необходимо будет в обязательном порядке оснащать системой удаленной идентификацией. Начальник Управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Алексей Сердюк на вчерашнем круглом столе в Госдуме рассказал, что необходимые решения уже существуют "в железе".
В ближайшее время министерство планирует ознакомить производителей с образцами трекеров и дать конкретные рекомендации: что ставить, на какие типы бортов, под какие задачи и так далее. А после этого будет проведена испытательных полетов БПЛА, оснащенных устройствами идентификации, на аэродроме Алферьево в Московской области.
🛫 Оснащено оборудованием для идентификации должно будет всё, что ввезено или произведено в России до 1 марта 2025 года. Производителям и владельцам придется сделать это до 1 марта 2026 года. Соответственно, все, что будет ввозиться и производиться после 1 марта 2025 года, уже должно иметь системы идентификации по умолчанию.
На этом власти останавливаться не собираются.
В 12 регионах России готова и протестирована единая платформа мониторинга местоположения, позволяющая в режиме реального времени отслеживать координаты любого беспилотного аппарата, в том числе наземного и водного. Она передаёт в местные штабы и надзорные органы местоположение и данные об идентификации аппаратов.
🔘 Также, по словам гендиректора АО "ГЛОНАСС" Алексея Райкевича, еще одной перспективной разработкой можно назвать систему контроля, позволяющую надзорным органам в принудительном порядке сажать летающие беспилотники, а также останавливать наземные и водные. Сядут в скором будущем, судя по всему, тоже все и в обязательном порядке.
#позакону
⚡️ Произведенные в России и ввезенные из-за рубежа беспилотники необходимо будет в обязательном порядке оснащать системой удаленной идентификацией. Начальник Управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Алексей Сердюк на вчерашнем круглом столе в Госдуме рассказал, что необходимые решения уже существуют "в железе".
В ближайшее время министерство планирует ознакомить производителей с образцами трекеров и дать конкретные рекомендации: что ставить, на какие типы бортов, под какие задачи и так далее. А после этого будет проведена испытательных полетов БПЛА, оснащенных устройствами идентификации, на аэродроме Алферьево в Московской области.
🛫 Оснащено оборудованием для идентификации должно будет всё, что ввезено или произведено в России до 1 марта 2025 года. Производителям и владельцам придется сделать это до 1 марта 2026 года. Соответственно, все, что будет ввозиться и производиться после 1 марта 2025 года, уже должно иметь системы идентификации по умолчанию.
На этом власти останавливаться не собираются.
В 12 регионах России готова и протестирована единая платформа мониторинга местоположения, позволяющая в режиме реального времени отслеживать координаты любого беспилотного аппарата, в том числе наземного и водного. Она передаёт в местные штабы и надзорные органы местоположение и данные об идентификации аппаратов.
🔘 Также, по словам гендиректора АО "ГЛОНАСС" Алексея Райкевича, еще одной перспективной разработкой можно назвать систему контроля, позволяющую надзорным органам в принудительном порядке сажать летающие беспилотники, а также останавливать наземные и водные. Сядут в скором будущем, судя по всему, тоже все и в обязательном порядке.
#позакону