Коллеги предлагают высказаться о раздвоении личности нашей т.н. элиты.
Я бы поднял уровень темы и поговорил о тех, кто эту элиту пестует и контролирует. Это особенно важно в критические моменты российской истории, т.е. сейчас.
Раздвоение идёт с этого. Коллеги правы, все мы видим:в одном месте война, простите, СВО, а в России как-будто ничего не происходит. В Питере деловые люди жируют на ПМЭФе, по ТВ педерастические павлины топчут крест, в Москве, как перед концом света, отмывают деньги, меняя новые бордюры на совсем новые , а при этом, как оказалось, наши ребята-ополченцы, воюющие с укрофашистами, которым помогает весь ЕС вместе с США, не имеют ни бронников, ни касок, ни современного стрелкового оружия, спасибо брат Сладков рубанул правду-матку.
Возникает вопрос. Эти процессы, с точки зрения общественной нравственности, да и экономической целесообразности кто-то же должен контролировать?! Или хрен с ней, с этой русской птицей-тройкой, пусть несётся с горы, набирая скорость, авось пронесёт, не размажется в мелкие куски, сама найдёт свою дорогу...
И ведь проблемы конкретные народ заботят, а политадминистраторов - не колышат вообще.
Почему закапывают в землю московские миллиарды, если народ, отрывая от себя копейки, собирает снаряжение, оборудование и защиту? Это ведь называется бардак! И этот бардак в головах руководства АП.
А, главное, кадры. Не только моя больная тема. Почему все те же - на прежних местах? Те, кто довёл свое дело до ручки.
Очевидное - невероятное.
Яркий пример - министр Мантуров. Герой нашего авто- и авиапрома ("халва-халва").
Ради нашего мифического автопрома грохнули миллиарды рублей, которые ушли, как вода в сухой песок. При этом, десятки лет гнали без изменений сначала вчерашние Фиаты, а потом примитивную "восьмёрку" с "девяткой", назвав это "чудо" - российским автомобилем.
С шумом и фанфарами перешли на Лады, но стоило иностранцам прекратить поставки, как наш автопром сдулся и встал, хотя льготы и преференции зарубежные партнёры гребли лопатой, в обмен на позорные проценты локализации.
Теперь готовимся выпускать некий "выкидыш", который непонятно выживет ли вообще и неизвестно скольких людей угробит...
Авиация, Сухой Суперджет. Тоже "российский", но с импортной начинкой. Я посмотрел - стендовые испытания нашего двигателя ПД-8 прошли в мае этого года, а уже рапортуют, что в 2023-м Сухой пойдёт в серию. Свежо предание, да верится с трудом.Вот и коллеги сомневаются.
"Оборонка". Кроме оружия ничего отечественного нет. Ни станков, ни технологий. ГЛОНАСС - и то импортный, как, впрочем, и президентский Аурус. А сколько шумного вранья было - наше, российское, отечественное. А из нашего там - колеса, бензобак, стекла, да сиденья...
И вот всё это "счастье" нам, по-большому счёту, наворотил прохиндей на госслужбе, зато удачливый бизнесмен Денис Мантуров. Непотопляемый и незаменимый. Представитель элиты.
Вот оно - раздвоение личности. Залезли, окопались, пустили глубокие корни, всё провалили и продолжают руководить и мимикрировать, делая вид, что всё ОК.
Молчу уж о здравоохранении, за неимением места.
Пока Президент перекраивает мировую политическую карту, его ближайшая команда, каковой является АП и Совбез разыгрывают внутренний консервативный сценарий, обходя стороной и кадровые и структурные реформы.
На фоне СВО и усиливающейся гибридной войны, унавоженной санкциями, народ с тревогой наблюдает за фактическим застоем, а то и регрессом в культуре, образовании и управлении в целом.
Парадигма развития общества изменилась.
Если "верхи не могут, а низы не хотят" - нам грозит не революция, а хуже - полное общественное разочарование и апатия, потеря веры и социальная капсулизация общества. Это неизбежный путь к параллельному существованию общества и власти, ведущий к государственному распаду.
Мы это проходили при распаде Империи и Советского Союза. Беда в том, что больше распадаться не на что. И Украина пример этому. Украины не будет, её уже нет.
Или общество заставит верхи включить кадровое обновление, начиная с АП, или следующей после Украины станет Россия...
https://t.me/telestrim/11882
Я бы поднял уровень темы и поговорил о тех, кто эту элиту пестует и контролирует. Это особенно важно в критические моменты российской истории, т.е. сейчас.
Раздвоение идёт с этого. Коллеги правы, все мы видим:в одном месте война, простите, СВО, а в России как-будто ничего не происходит. В Питере деловые люди жируют на ПМЭФе, по ТВ педерастические павлины топчут крест, в Москве, как перед концом света, отмывают деньги, меняя новые бордюры на совсем новые , а при этом, как оказалось, наши ребята-ополченцы, воюющие с укрофашистами, которым помогает весь ЕС вместе с США, не имеют ни бронников, ни касок, ни современного стрелкового оружия, спасибо брат Сладков рубанул правду-матку.
Возникает вопрос. Эти процессы, с точки зрения общественной нравственности, да и экономической целесообразности кто-то же должен контролировать?! Или хрен с ней, с этой русской птицей-тройкой, пусть несётся с горы, набирая скорость, авось пронесёт, не размажется в мелкие куски, сама найдёт свою дорогу...
И ведь проблемы конкретные народ заботят, а политадминистраторов - не колышат вообще.
Почему закапывают в землю московские миллиарды, если народ, отрывая от себя копейки, собирает снаряжение, оборудование и защиту? Это ведь называется бардак! И этот бардак в головах руководства АП.
А, главное, кадры. Не только моя больная тема. Почему все те же - на прежних местах? Те, кто довёл свое дело до ручки.
Очевидное - невероятное.
Яркий пример - министр Мантуров. Герой нашего авто- и авиапрома ("халва-халва").
Ради нашего мифического автопрома грохнули миллиарды рублей, которые ушли, как вода в сухой песок. При этом, десятки лет гнали без изменений сначала вчерашние Фиаты, а потом примитивную "восьмёрку" с "девяткой", назвав это "чудо" - российским автомобилем.
С шумом и фанфарами перешли на Лады, но стоило иностранцам прекратить поставки, как наш автопром сдулся и встал, хотя льготы и преференции зарубежные партнёры гребли лопатой, в обмен на позорные проценты локализации.
Теперь готовимся выпускать некий "выкидыш", который непонятно выживет ли вообще и неизвестно скольких людей угробит...
Авиация, Сухой Суперджет. Тоже "российский", но с импортной начинкой. Я посмотрел - стендовые испытания нашего двигателя ПД-8 прошли в мае этого года, а уже рапортуют, что в 2023-м Сухой пойдёт в серию. Свежо предание, да верится с трудом.Вот и коллеги сомневаются.
"Оборонка". Кроме оружия ничего отечественного нет. Ни станков, ни технологий. ГЛОНАСС - и то импортный, как, впрочем, и президентский Аурус. А сколько шумного вранья было - наше, российское, отечественное. А из нашего там - колеса, бензобак, стекла, да сиденья...
И вот всё это "счастье" нам, по-большому счёту, наворотил прохиндей на госслужбе, зато удачливый бизнесмен Денис Мантуров. Непотопляемый и незаменимый. Представитель элиты.
Вот оно - раздвоение личности. Залезли, окопались, пустили глубокие корни, всё провалили и продолжают руководить и мимикрировать, делая вид, что всё ОК.
Молчу уж о здравоохранении, за неимением места.
Пока Президент перекраивает мировую политическую карту, его ближайшая команда, каковой является АП и Совбез разыгрывают внутренний консервативный сценарий, обходя стороной и кадровые и структурные реформы.
На фоне СВО и усиливающейся гибридной войны, унавоженной санкциями, народ с тревогой наблюдает за фактическим застоем, а то и регрессом в культуре, образовании и управлении в целом.
Парадигма развития общества изменилась.
Если "верхи не могут, а низы не хотят" - нам грозит не революция, а хуже - полное общественное разочарование и апатия, потеря веры и социальная капсулизация общества. Это неизбежный путь к параллельному существованию общества и власти, ведущий к государственному распаду.
Мы это проходили при распаде Империи и Советского Союза. Беда в том, что больше распадаться не на что. И Украина пример этому. Украины не будет, её уже нет.
Или общество заставит верхи включить кадровое обновление, начиная с АП, или следующей после Украины станет Россия...
https://t.me/telestrim/11882