И снова Мантуров вынужден приоткрывать на весь мир ущербность подхода Правительства РФ к параллельному импорту.
Снова надо расширять список -, теперь уже, как оказалось, юрлицам потребовались качественные и современные автомобили. Что было понятно в самом начале этой печальной истории.
Война войной, санкции санкциями, а ездить же начальству надо. И не на будущих Ладах, собираемых пока только языком Мантурова, и, тем более, не на собянинских электрических "Москвичах" из Поднебесной, а на том, на чём они привыкли ездить, верша великие государственные дела - на последних БМВ и Мерседесах представительского класса.
И даже Совет Евразийской экономической комиссии уломали - а это постоянно действующий наднациональный регулирующий орган Евразийского экономического союза (ЕАЭС), в котором любые изменения согласовываются не просто месяцами - годами.
Есть у меня и ещё одно подозрение об одной скрытой причине очередного расширения пресловутого списка.
Аурус! Российский Роллс-Ройс, слизанный даже внешне. Увы, "российский" он лишь в презентациях Дениса Мантурова. Проект "Кортеж", как я уже писал, съел более 12 млрд., а в результате, эта та же Лада, которая без бошевских "мозгов" просто не поедет.
Ведь в Аурусе много чего импортного и навернись что-либо, встанет это" чудо техники", удивив самого Президента. И на чем он поедет дальше? На Майбахе, который больше не импортируется?
Вот и пришлось проявлять чудеса расторопности. Не прошло и пары месяцев, как с российского рынка ушла основная масса поставщиков разных ништяков для начальства, включая авто, и, пожалуйста, двери для дорогих автомобилей вновь открываются. И все требуемые для ввоза хитрые документы, судя по всему, со свистом будут оформляться, вопреки техрегламенту Таможенного союза.
Страшно подумать - так и сертификацию до кучи отменят и наплюют на ТРОИС, лишь бы начальственным телам
комфортно перемещаться в пространстве и времени.
Но, только юрлицам, да и тем, скорее всего, не всем, а лишь избранным. Будет вам и ещё один список в списке.
И как тут без Дениса?
Честно говоря, ничего плохого я в этом бы не видел, если бы возможность свободно купить не только приглянувшийся ему автомобиль и в любое время приобрести для него нужные расходники или запчасти по приемлемой цене, но и так же свободно купить любой другой товар, хоть физлицу, хоть юрлицу - была разрешена постоянно и для всех граждан России.
Как, собственно это и устроено во всех современных странах, причем, без всяких санкций и спецопераций, о чём я не раз здесь писал. Где полностью разрешён независимый (параллельный) импорт, а не ублюдочно и в кастрированном виде, как у нас.
Но, тогда зачем будет нужен Мантуров с его гопкомпанией, если независимые импортеры свободно смогут ввозить в страну любой товар - от детского питания и одежды с обувью до автомобилей, станков и томографов? Причём, по меньшим, чем у официалов, ценам. В этом и есть суть ПИ.
Вот это и есть конкуренция, это и есть независимый (параллельный) импорт, а не гнилые и непрофессиональные разговоры о "сером" ввозе, рисках контрафакта и более дорогих ценах на товары от параллельных импортеров.
Эта вот "отрыжка" мантуровских "экспертов" и позволяет ему стоять у крана с кислородом для ПИ, приоткрывая его по своему усмотрению.
А наивный и далёкий от понимания этой проблематики параллельного импорта Мишустин, привыкший до спинного мозга к контролю, ограничениям и мытарским сборам - рад, что у него есть такой великий специалист как Дениска, который бдит у товарного "чистилища", зорко сортируя и отделяя грешников от праведников.
И уж кому, как не ему заниматься всем этим хлопотным хозяйством, расширяя, уточняя и дополняя этот список экономических свобод, в котором все равны, но некоторые равнее...
https://t.me/kommersant/35135
Снова надо расширять список -, теперь уже, как оказалось, юрлицам потребовались качественные и современные автомобили. Что было понятно в самом начале этой печальной истории.
Война войной, санкции санкциями, а ездить же начальству надо. И не на будущих Ладах, собираемых пока только языком Мантурова, и, тем более, не на собянинских электрических "Москвичах" из Поднебесной, а на том, на чём они привыкли ездить, верша великие государственные дела - на последних БМВ и Мерседесах представительского класса.
И даже Совет Евразийской экономической комиссии уломали - а это постоянно действующий наднациональный регулирующий орган Евразийского экономического союза (ЕАЭС), в котором любые изменения согласовываются не просто месяцами - годами.
Есть у меня и ещё одно подозрение об одной скрытой причине очередного расширения пресловутого списка.
Аурус! Российский Роллс-Ройс, слизанный даже внешне. Увы, "российский" он лишь в презентациях Дениса Мантурова. Проект "Кортеж", как я уже писал, съел более 12 млрд., а в результате, эта та же Лада, которая без бошевских "мозгов" просто не поедет.
Ведь в Аурусе много чего импортного и навернись что-либо, встанет это" чудо техники", удивив самого Президента. И на чем он поедет дальше? На Майбахе, который больше не импортируется?
Вот и пришлось проявлять чудеса расторопности. Не прошло и пары месяцев, как с российского рынка ушла основная масса поставщиков разных ништяков для начальства, включая авто, и, пожалуйста, двери для дорогих автомобилей вновь открываются. И все требуемые для ввоза хитрые документы, судя по всему, со свистом будут оформляться, вопреки техрегламенту Таможенного союза.
Страшно подумать - так и сертификацию до кучи отменят и наплюют на ТРОИС, лишь бы начальственным телам
комфортно перемещаться в пространстве и времени.
Но, только юрлицам, да и тем, скорее всего, не всем, а лишь избранным. Будет вам и ещё один список в списке.
И как тут без Дениса?
Честно говоря, ничего плохого я в этом бы не видел, если бы возможность свободно купить не только приглянувшийся ему автомобиль и в любое время приобрести для него нужные расходники или запчасти по приемлемой цене, но и так же свободно купить любой другой товар, хоть физлицу, хоть юрлицу - была разрешена постоянно и для всех граждан России.
Как, собственно это и устроено во всех современных странах, причем, без всяких санкций и спецопераций, о чём я не раз здесь писал. Где полностью разрешён независимый (параллельный) импорт, а не ублюдочно и в кастрированном виде, как у нас.
Но, тогда зачем будет нужен Мантуров с его гопкомпанией, если независимые импортеры свободно смогут ввозить в страну любой товар - от детского питания и одежды с обувью до автомобилей, станков и томографов? Причём, по меньшим, чем у официалов, ценам. В этом и есть суть ПИ.
Вот это и есть конкуренция, это и есть независимый (параллельный) импорт, а не гнилые и непрофессиональные разговоры о "сером" ввозе, рисках контрафакта и более дорогих ценах на товары от параллельных импортеров.
Эта вот "отрыжка" мантуровских "экспертов" и позволяет ему стоять у крана с кислородом для ПИ, приоткрывая его по своему усмотрению.
А наивный и далёкий от понимания этой проблематики параллельного импорта Мишустин, привыкший до спинного мозга к контролю, ограничениям и мытарским сборам - рад, что у него есть такой великий специалист как Дениска, который бдит у товарного "чистилища", зорко сортируя и отделяя грешников от праведников.
И уж кому, как не ему заниматься всем этим хлопотным хозяйством, расширяя, уточняя и дополняя этот список экономических свобод, в котором все равны, но некоторые равнее...
https://t.me/kommersant/35135