АВТОВАЗ: ПРИБЫЛИ НЕТ, НО ВЫ ДЕРЖИТЕСЬ (ДО 2028 ГОДА ТОЧНО)
Здесь прекрасна каждая строчка. Коллеги с Auto.ru выкатили инсайд, от которого веет стабильностью высшей пробы: главный отечественный автопроизводитель официально планирует жить без чистой прибыли как минимум ближайшие пару лет.
Горизонт планирования — 2028 год, а дальше, видимо, либо падишах, либо ишак, либо утильсбор поднимут ещё в пять раз.
На этом фоне новости от Интерфакса о падении чистой прибыли по РСБУ (Российские стандарты бухгалтерского учета)
«всего лишь» в 7 раз — выглядят уже как уверенный успех.
Схема гениальная в своей простоте:
1. Поднимаем цены на Lada до уровня подержанных (а иногда и новых) иномарок.
2. Закрываем рынок пошлинами и утильсбором от конкурентов, чтобы уйти от рыночной борьбы, что очевидно даже детям.
3. На чистую прибыль... даже не рассчитываем!
В рамках «стратегии до 2030 года» завод планирует «минимизировать долговую нагрузку».
Переводим на русский: выжимать максимум из субсидий и госзаказов, пока автовладельцы гадают, за что они платят миллионы.
Гордимся отечественным менеджментом. Без прибыли, без конкуренции, зато со стратегией!
Кому вообще нужны доходы, когда есть бесконечная господдержка производителям автомобилей из прошлого века?
#ДУМАем #АвтоВАЗ #Экономика #Автопром
Источник
Здесь прекрасна каждая строчка. Коллеги с Auto.ru выкатили инсайд, от которого веет стабильностью высшей пробы: главный отечественный автопроизводитель официально планирует жить без чистой прибыли как минимум ближайшие пару лет.
Горизонт планирования — 2028 год, а дальше, видимо, либо падишах, либо ишак, либо утильсбор поднимут ещё в пять раз.
На этом фоне новости от Интерфакса о падении чистой прибыли по РСБУ (Российские стандарты бухгалтерского учета)
«всего лишь» в 7 раз — выглядят уже как уверенный успех.
Схема гениальная в своей простоте:
1. Поднимаем цены на Lada до уровня подержанных (а иногда и новых) иномарок.
2. Закрываем рынок пошлинами и утильсбором от конкурентов, чтобы уйти от рыночной борьбы, что очевидно даже детям.
3. На чистую прибыль... даже не рассчитываем!
В рамках «стратегии до 2030 года» завод планирует «минимизировать долговую нагрузку».
Переводим на русский: выжимать максимум из субсидий и госзаказов, пока автовладельцы гадают, за что они платят миллионы.
Гордимся отечественным менеджментом. Без прибыли, без конкуренции, зато со стратегией!
Кому вообще нужны доходы, когда есть бесконечная господдержка производителям автомобилей из прошлого века?
#ДУМАем #АвтоВАЗ #Экономика #Автопром
Источник