Расходы государства на создание преференциальных зон на Дальнем Востоке уже окупились — Юрий Трутнев.
На сэссии «Глобальные вызовы и возможности для Дальнего Востока и Арктики» вице-премьер — полпред Юрий Трутнев сказал, что господдержка позволяет регионам ДФО развиваться стремительнее, чем другие территории страны. Общие затраты федерального бюджета, включая строительство инфраструктуры и налоговые льготы, составили 81 миллиард рублей. Доходы бюджета от деятельности предприятий — 123,1 миллиарда.
«Поэтому развитие Дальнего Востока мы вполне можем рассматривать как быстро окупаемый и высокорентабельный проект», — заявил Юрий Трутнев.
По его словам, сейчас надо подумать над ответами на актуальные вызовы. Например, о том как будет выглядеть Дальний Восток на энергетических рынках. У региона высокие возможности для развития «чистой энергетики». Еще одна важная тема — транспортное сообщение на Дальнем Востоке.
«Мы столкнулись с рядом ограничений, связанных с экспортом продукции сельского хозяйства, рыбы. Это, с одной стороны, стало для нас вызовами, повлияло в 2020 году на темпы экономического роста — с другой стороны, помогло нам найти новые пути сбыта продукции на Дальнем Востоке. А значит, создать возможности для роста», — отметил Трутнев.
#мынавэф
На сэссии «Глобальные вызовы и возможности для Дальнего Востока и Арктики» вице-премьер — полпред Юрий Трутнев сказал, что господдержка позволяет регионам ДФО развиваться стремительнее, чем другие территории страны. Общие затраты федерального бюджета, включая строительство инфраструктуры и налоговые льготы, составили 81 миллиард рублей. Доходы бюджета от деятельности предприятий — 123,1 миллиарда.
«Поэтому развитие Дальнего Востока мы вполне можем рассматривать как быстро окупаемый и высокорентабельный проект», — заявил Юрий Трутнев.
По его словам, сейчас надо подумать над ответами на актуальные вызовы. Например, о том как будет выглядеть Дальний Восток на энергетических рынках. У региона высокие возможности для развития «чистой энергетики». Еще одна важная тема — транспортное сообщение на Дальнем Востоке.
«Мы столкнулись с рядом ограничений, связанных с экспортом продукции сельского хозяйства, рыбы. Это, с одной стороны, стало для нас вызовами, повлияло в 2020 году на темпы экономического роста — с другой стороны, помогло нам найти новые пути сбыта продукции на Дальнем Востоке. А значит, создать возможности для роста», — отметил Трутнев.
#мынавэф