На фоне сокращения грузоперевозок и ухудшения финансовых показателей ОАО «РЖД» перевела часть сотрудников в режим частично неоплачиваемого отпуска. Как сообщили РБК источники, близкие к компании, мера затронет работников центрального аппарата и управлений ряда железных дорог, включая Московскую, Октябрьскую и Северную.
Согласно договоренности с отраслевым профсоюзом, до конца 2025 года управленческий персонал ежемесячно будет брать два дня отпуска за свой счет. По словам одного из собеседников, решение носит временный характер и позволяет избежать массовых сокращений в условиях снижения выручки. Официально эта мера не оформлена как обязательная, однако, по словам источников, в компании она рассматривается как вынужденная.
Снижение объёмов перевозок продолжается третий год подряд. В 2022 году они сократились на 3,9%, в 2023-м — на 0,2%, а по итогам 2024 года — на 4,1%, что стало максимальным снижением за последние 15 лет. По данным РЖД, за январь–июль 2025 года общий объем перевозок упал на 7,3% в годовом выражении. Сокращение зафиксировано практически во всех категориях: зерно — минус 35,6%, строительные грузы — минус 17%, промышленное сырье — минус 19,4%, цемент — минус 14,1%, нефть и нефтепродукты — минус 4,7%, уголь — минус 3,6%.
В ответ на ухудшение финансовых показателей компания пересмотрела инвестиционную программу. В 2025 году её объём был сокращен с первоначальных 1,3 трлн руб. до 890 млрд руб., а затем дополнительно урезан еще на 32,5 млрд руб. Под сокращение попали расходы на модернизацию инфраструктуры, закупку подвижного состава, а также строительство крупных инфраструктурных объектов, включая расширение БАМа и Транссиба.
Согласно договоренности с отраслевым профсоюзом, до конца 2025 года управленческий персонал ежемесячно будет брать два дня отпуска за свой счет. По словам одного из собеседников, решение носит временный характер и позволяет избежать массовых сокращений в условиях снижения выручки. Официально эта мера не оформлена как обязательная, однако, по словам источников, в компании она рассматривается как вынужденная.
Снижение объёмов перевозок продолжается третий год подряд. В 2022 году они сократились на 3,9%, в 2023-м — на 0,2%, а по итогам 2024 года — на 4,1%, что стало максимальным снижением за последние 15 лет. По данным РЖД, за январь–июль 2025 года общий объем перевозок упал на 7,3% в годовом выражении. Сокращение зафиксировано практически во всех категориях: зерно — минус 35,6%, строительные грузы — минус 17%, промышленное сырье — минус 19,4%, цемент — минус 14,1%, нефть и нефтепродукты — минус 4,7%, уголь — минус 3,6%.
В ответ на ухудшение финансовых показателей компания пересмотрела инвестиционную программу. В 2025 году её объём был сокращен с первоначальных 1,3 трлн руб. до 890 млрд руб., а затем дополнительно урезан еще на 32,5 млрд руб. Под сокращение попали расходы на модернизацию инфраструктуры, закупку подвижного состава, а также строительство крупных инфраструктурных объектов, включая расширение БАМа и Транссиба.