Отечественное автомобилестроение поднимают у нас введением утилизационного сбора. Эффект пока не особо виден, но денег в казне прибавилось. Поэтому решили с первого января 2027 года увеличить его ещё на 18–20%.
А тут на подходе подъем российского авиапрома. Однако денег, как обычно, нет, а ЦБ делает всё, чтобы и не было. Где взять? Да всё там же, где и с автопромом — у населения.
Пока это только предложения, так сказать, мысли вслух от Министерства транспорта, Ростеха и Минпромторга. Размышления на заданную тему. Вольная игра ума. И всё это, к сожалению, не отличается оригинальностью. Думать и работать не получается. Вот и пришла одна мысль: а пусть граждане заплатят, у них денег много, ещё и на авиацию хватит. Пока планируют просить немного: 500–700 рублей с каждого билета внутренних рейсов и 1000–2000 — с зарубежных.
Пройдёт эта инициатива или нет, непонятно. Хотя выборы позади и не надо расшаркиваться перед электоратом, но сам факт её обсуждения уже настораживает. У нас дыма без огня не бывает.
Когда-то давно, почти сто лет назад, авиации не было от слова «совсем». Но «проклятые коммуняки» поборы на авиацию не вводили, а смогли так словом зажечь каждое сердце, что граждане сами скинулись. Но! Были люди, была страна. И еще было огромное доверие к государству и понимание, что эти деньги не уйдут очередному вороватому чиновнику на скромный дворец или яхту. Поэтому за 10 лет построили свой воздушный флот, создали инженерную школу и производственную базу.
Что будет сейчас, сказать сложно. Но тема с выкачиванием денег у населения остаётся модной у некоторых граждан и поэтому — достаточно злободневной.
@easternview
А тут на подходе подъем российского авиапрома. Однако денег, как обычно, нет, а ЦБ делает всё, чтобы и не было. Где взять? Да всё там же, где и с автопромом — у населения.
Пока это только предложения, так сказать, мысли вслух от Министерства транспорта, Ростеха и Минпромторга. Размышления на заданную тему. Вольная игра ума. И всё это, к сожалению, не отличается оригинальностью. Думать и работать не получается. Вот и пришла одна мысль: а пусть граждане заплатят, у них денег много, ещё и на авиацию хватит. Пока планируют просить немного: 500–700 рублей с каждого билета внутренних рейсов и 1000–2000 — с зарубежных.
Пройдёт эта инициатива или нет, непонятно. Хотя выборы позади и не надо расшаркиваться перед электоратом, но сам факт её обсуждения уже настораживает. У нас дыма без огня не бывает.
Когда-то давно, почти сто лет назад, авиации не было от слова «совсем». Но «проклятые коммуняки» поборы на авиацию не вводили, а смогли так словом зажечь каждое сердце, что граждане сами скинулись. Но! Были люди, была страна. И еще было огромное доверие к государству и понимание, что эти деньги не уйдут очередному вороватому чиновнику на скромный дворец или яхту. Поэтому за 10 лет построили свой воздушный флот, создали инженерную школу и производственную базу.
Что будет сейчас, сказать сложно. Но тема с выкачиванием денег у населения остаётся модной у некоторых граждан и поэтому — достаточно злободневной.
@easternview