В Карелии продолжается "мусорная реформа"🤦🏻♂️ Ну как продолжается...
О том, что условия объявленного регоператором конкурса, мягко говоря, ставят в невыгодное положение местные предприятия и организации, до реформы занимавшихся вывозом мусора, пишут местные СМИ.
Не ввязываясь в нюансы отношений между юридическими лицами, в том числе финансовые, просто заметим, что почти все регионы, имевшие "радость" войти в "мусорную реформу" прошли похожий этап. Фактически, формируется схема, когда регоператор выбирает единственного подрядчика, который уже нанимает перевозчиков на местах.
Само по себе неприятно, что вместо оплаты услуг одной фирмы, население вынуждено оплачивать услуги аж трех предприятий (к вопросу о росте тарифа и, соответственно, платы потребителей услуги по вывозу мусора).
Для мусорного бизнеса эта схема позволяет нивелировать финансовые риски регоператора, связанные с неплатежами населения. Ну и, кроме того, если генеральным подрядчиком становится "нужная фирма", то и активы есть на кого записать, а сам регоператор, если вдруг с ним расторгнут договор, оказывает гол и бос, т.е. взять с него просто нечего. Ну или, если ситуация с вывозом мусора становится совсем неконтролируемой, то регоператор может отбросить "хвост" и начать все сначала, с новым генподрядчиком.
В общем, схема популярная в России. Даже относительно законная. Только вот повышения качества услуг по вывозу мусора не предусматривает. Фактически, население платит больше, возят те же и туда же, но за меньшие деньги, инфраструктура не обновляется, цели "реформы" в виде раздельного сбора и переработки отходов не реализуются, а оплаченные населением деньги "распределяются" между кем надо.
Не утверждаем, что Карелия пойдет именно по такому пути. Но в описании, уверены, многие регионы узнали себя.
@ecolog29
О том, что условия объявленного регоператором конкурса, мягко говоря, ставят в невыгодное положение местные предприятия и организации, до реформы занимавшихся вывозом мусора, пишут местные СМИ.
Не ввязываясь в нюансы отношений между юридическими лицами, в том числе финансовые, просто заметим, что почти все регионы, имевшие "радость" войти в "мусорную реформу" прошли похожий этап. Фактически, формируется схема, когда регоператор выбирает единственного подрядчика, который уже нанимает перевозчиков на местах.
Само по себе неприятно, что вместо оплаты услуг одной фирмы, население вынуждено оплачивать услуги аж трех предприятий (к вопросу о росте тарифа и, соответственно, платы потребителей услуги по вывозу мусора).
Для мусорного бизнеса эта схема позволяет нивелировать финансовые риски регоператора, связанные с неплатежами населения. Ну и, кроме того, если генеральным подрядчиком становится "нужная фирма", то и активы есть на кого записать, а сам регоператор, если вдруг с ним расторгнут договор, оказывает гол и бос, т.е. взять с него просто нечего. Ну или, если ситуация с вывозом мусора становится совсем неконтролируемой, то регоператор может отбросить "хвост" и начать все сначала, с новым генподрядчиком.
В общем, схема популярная в России. Даже относительно законная. Только вот повышения качества услуг по вывозу мусора не предусматривает. Фактически, население платит больше, возят те же и туда же, но за меньшие деньги, инфраструктура не обновляется, цели "реформы" в виде раздельного сбора и переработки отходов не реализуются, а оплаченные населением деньги "распределяются" между кем надо.
Не утверждаем, что Карелия пойдет именно по такому пути. Но в описании, уверены, многие регионы узнали себя.
@ecolog29