Экология сегодня

Сегодня утром украинские военные нанесли удар по двум буровым установкам в Черном море, сообщил глава Крыма Сергей Аксенов. Это произошло на месторождении «Черноморнефтегаза» в 71 километре от Одессы. Всего, по разным данным, пострадало от 12 до 109 человек. У двоих спасенных сильные ожоги, у одного тяжелое осколочное ранение, судьба остальных выясняется. По сообщениям СМИ, если бы на платформах «Черноморнефтегаза» не сбросили вовремя газ, то украинский удар вызвал бы взрыв газохранилища такой силы, что мог затронуть даже Одессу.

Кроме того, что удар по буровым установкам - умышленное убийство мирных людей, это еще и экологический терроризм в чистом виде, иной оценки этим действиям дать нельзя. Буровые платформы никогда нельзя делать целью в любом вооруженном конфликте, также, как и космические спутники. Потому что в последнем случае мы потеряем околоземные орбиты на долгие десятилетия из-за космического мусора, а если подрывать буровые установки – потеряем на долгие годы целые акватории.
Вспомнить хотя бы самую крупную экологическую катастрофу на буровой платформе Deepwater Horizon, произошедшую в 2010 году в Мексиканском заливе. Тогда, в результате аварии, начался сомоизлив нефти из разрушенной скважины, и 5 млн. баррелей попали в окружающую среду. По итогу были потеряны 2/3 всех пляжей залива, потеряно 1/3 рыболовного промысла, серьезнейшим образом пострадало биоразнообразие и т.д.. И результаты этой катастрофы природа будет "переваривать" несколько десятков лет как минимум.

Хочется спросить: Вы что, хотите уничтожить Черное море?

К текущей минуте у нас нет достоверной информации об объемах углеводородов, которые уже попали в окружающую среду. Думаю, что в ближайшее время мы получим эти данные.
Однако, уже на данном этапе, я считаю, что нужно как можно оперативнее подавать коллективный иск от всех стран черноморского бассейна в Международный трибунал ООН по морскому праву (ITLOS). Это государственный экологический терроризм, и он должен быть немедленно пресечен.

​​💥Заброшенный танкер вот-вот может взорваться в Красном море. На его борту находятся более 1 млн баррелей нефти, а йеменские хуситы не подпускают к кораблю экспертов ООН уже два года.

История танкера Safer во многом уникальна. В 1988 году он был переоборудован под нефтяное хранилище и установлен прямо в море у берегов Йемена техасской компанией Hunt Oil Co. Много лет на нем хранили нефть, добытую в стране.

Но затем началась Гражданская война, и с 2015 года Safer стоит заброшенным в море. Без ремонта, с неработающей системой пожаротушения и с отказавшими клапанами охлаждения. А в его резервуарах все эти годы буквально тухнет 1,14 млн баррелей нефти.

Ядовитые пары в сочетании с постоянным нагреванием в ближайшее время могут привести к мощнейшему взрыву корабля. По оценкам специалистов, разлившаяся нефть распространится по всему Красному морю.

Сегодня стало известно о решении Саудовской Аравии выделить дополнительно $10 млн на спасение Safer. Власти королевства отмечают, что разлив нефти с танкера «может вызвать крупную экологическую и навигационную катастрофу» и угрожает странам региона.

➡️ Однако, есть проблема: хуситы. Они контролируют район нахождения танкера и не соглашаются дать гарантии безопасности экспертам ООН для осмотра корабля. В 2019 году хуситы требовали, чтобы груз Safer был продан, а их включили в долю. Но, в итоге, допуск к кораблю так и не дали, видимо, пытаясь сохранить «плавучую бомбу» как козырь в переговорах с мировым сообществом.

📍 МУСОРНАЯ РЕФОРМА ВЫЗВАЛА РОСТ СВАЛОК

Финэкспертиза, связывает рост свалок с пандемией, снижением платежеспособности населения и карантином.
В общем, люди много сидели дома, много ели, не платили за вывоз ТКО.

Обоснование "экспертов" не выдерживает никакой критики, поскольку Финэкспертиза называет не причины, а следствия причин!

А вот что, по-нашему, можно считать причинами роста свалок:

1. Ошибочная, а также рейдерская бизнес-модель регоператоров вызвала логистические и кассовые разрывы. Одни ушли, других выкинули, третьих "кинули". Тариф сделать вкусным не дали. Сами регоператоры еле-еле успевали закрывать дыры. Бардак, а не реформа.

2. Ошибочная госполитика на федеральном и региональном уровнях.

Здесь любопытно сравнить регионы, где больше свалок - там, где остались гос (муниципальные) регоператоры или там, где появились новые "бизнесмены"?

3. Регоператоры массово сокращали издержки, например, резали транспортные плечи либо требовали дополнительного финансирования.

4. Появление старых свалкок, которые раньше никто не замечал.

https://finexpertiza.ru/press-service/researches/2022/kol-stikh-sval-vyroslo/

В России обнуляют требования к экологическому классу автомобилей; крупным концернам разрешат выпускать машины класса «Евро-0», – сообщает «Коммерсант» со ссылкой на проект постановления правительства о «правилах оценки соответствия колесных транспортных средств, выпускаемых в особый период».

Причина: прекращение поставок из-за рубежа электронных блоков управления. Требования к установке каталитических нейтрализаторов выхлопа сохраняются, так как они производятся в России (на данный момент 40% от потребляемого объёма).

Сегодня технический регламент Таможенного союза допускает выпуск автомобилей только класса «Евро-5» и выше. В Европе, США и Японии «Евро-0» действовал до 1992 года, «Евро-1» — до 1995 года, а в РФ только в 2002 году ввели стандарт «Евро-2», – напоминают журналисты «Ъ» и отмечают, что фактически предлагаемые меры откатывают российский автопром к стандартам 90-х годов.

Документ проходит заключительные правки в аппарате правительства, – пишет «Ъ» со ссылкой на собственный источник, – пока шло обсуждение нового регламента у производителей накопилось около 5000 автомобилей, несоответствующих экологическим требованиям. Послабления вводятся во избежание дефицита на рынке авто. Упрощённые требования планируют распространить на машины, выпущенные с 1 апреля по 31 декабря. Предполагается, что до конца года появятся необходимые отечественные технологии.

Российские исследователи из Института элементоорганических соединений имени Несмеянова РАН в Москве и Новосибирского института органической химии (НИОХ) СО РАН разработали способ, позволяющий пластику ускоренно разлагаться под воздействием ультрафиолетовых лучей.

Для этого ученые сравнили фотохимические свойства сополимеров (которые получили в результате соединения комплексов со стиролом) с полистиролом. Оказалось, что металлосодержащие сополимеры способны гораздо эффективнее фотодеградировать по сравнению с полистиролом.

Кроме того, после синтезирования они имели яркий оттенок и обладали высокой термостойкостью. В процессе разрушения от воздействия ультрафиолета они теряют свою прочность, постепенно превращаясь в порошок. Первый вопрос, который сразу напрашивается, что потом происходит с этим порошком? Пока информации на этот счет нет.

​​Российское экологическое общество просит признать иноагентами Greenpeace и WWF.

В РЭО заявили, что зарубежные организации «формируют негативное общественное мнение о действиях российского правительства и компаний в сфере охраны природы».

Я знаю много ребят из РЭО, Greenpeace и WWF и всегда придерживался позиции, что внутренние разборки в экологическом мире не приносят ничего, кроме вреда нашей природе.

Убрать таких игроков как Greenpeace и WWF, которые давным-давно стали больше российскими, чем западными, навешивать ярлык из-за происхождения, и тем самым ограничивать их действия, значит, понижать конкуренцию в экологическом сообществе, которое и без того является малоконкурентной средой. Я уверен, что по итогу мы получим негативный эффект.

​С начала года в России зарегистрировано уже 72 очага возгорания в 10 регионах. Пожароопасный сезон начался в лесах Карачаево-Черкесии, Чечни, Приморского, Краснодарского и Забайкальского краев, Астраханской, Амурской и Калининградской областей, республик Ингушетия и Северная Осетия-Алания.

По прогнозам, в марте и апреле еще 20 регионов окажутся в зоне риска возникновения пожаров:

Март

🔹Республика Крым;
🔹запад Краснодарского края;
🔹западная и северная части Ростовской области;
🔹южные части Белгородской и Воронежской областей;
🔹восточная часть Республики Тыва;
🔹юго-западная и южная части Забайкальского края;
🔹южная часть Приморского края.

Апрель

🔹восточная часть Республики Калмыкия;
🔹Астраханская область;
🔹восточная часть Волгоградской области;
🔹западная и северная части Псковской области;
🔹южная часть Тюменской области;
🔹юг и восток Курганской области;
🔹западная часть Алтайского края;
🔹восточная часть Республики Тыва;
🔹южная часть Омской области;
🔹юго-восточная часть Красноярского края;
🔹юго-западная часть Иркутской области;
🔹юго-западная часть Республики Бурятия;
🔹южная и восточная части Забайкальского края;
🔹юго-восточная часть Амурской области;
🔹южная, северо-западная и восточная части Приморского края;
🔹юго-западная часть Хабаровского края;
🔹Еврейская автономная область.

Ниже прикрепляем памятку МЧС на случай, если вы станете свидетелем лесного пожара.