🚉Водородный поезд Alstom CORADIA iLINTначал использоваться для регулярных пассажирских перевозок в Австрии.
До этого такие поезда уже 2 года использовались в Германии, в марте успешно пройдены испытания в Нидерландах. Поезд предназначен для работы на неэлектрофицированных линиях.
🔺Схема работы следующая: электромоторы питаются от литий-ионных аккумуляторов, которые заряжаются от водородных топливных элементов. Рекуперация при торможении тоже есть.
🔻Экономику использования реальных топливных элементов пока не раскрывают. Но это уже не дизель на зелёном водороде.
До этого такие поезда уже 2 года использовались в Германии, в марте успешно пройдены испытания в Нидерландах. Поезд предназначен для работы на неэлектрофицированных линиях.
🔺Схема работы следующая: электромоторы питаются от литий-ионных аккумуляторов, которые заряжаются от водородных топливных элементов. Рекуперация при торможении тоже есть.
🔻Экономику использования реальных топливных элементов пока не раскрывают. Но это уже не дизель на зелёном водороде.