Проезд по платным дорогам (максимальный тариф) в России вырастет для физиков в 1,7-2,7 раза:
Тариф за проезд по платным федеральным трассам (М-1, М-3, М-4) для легковых автомобилей повышен с 3 до 5 руб. за километр, по новым трассам (ЦКАД, М-12) — с 3 до 8 руб. за километр. Соответствующее постановление правительства опубликовано на официальном портале правовой информации.
Кроме того, также была повышена максимальная планка тарифа за проезд по платным трассам для грузовых автомобилей с 11,57 до 14,25 руб. за километр. Планка стоимости проезда по новым платным дорогам вырастет до 25 руб. за километр. (с) Коммерсант
Пока (с 22 февраля) рост цены проезда по основным трассам составит 10-25%, но дальше больше, так как "максимум" сдвинут официально.
Жду Выборов-2024 - и затем роста налога на имущество (недвижимость) физлиц в 3-5 раз* на первых двух этапах изменения налоговой политики (раз, два). Это нанесет существенный урон рынку недвижимости и особенно доходностям на рынке аренды жилой недвижимости - на фоне оттока капиталов, роста реальной безработицы с одновременным (!) оттоком наиболее активной части населения из России в 2022-2027 годах. Цифры? На мой взгляд, доходность жилой недвижимости упадет до 1-3% годовых (ROA) в среднем на всю недвижимость, которую будут в том числе не успешно пытаться сдать.
То есть будут и те (единицы процентов), кто сможет зарабатывать 3-5% (мы говорили об этих "счастливых" локациях ранее), но будет и основная часть, которая будет проходить как раз по обозначенной выше "средней", и будет масса тех, кто не сможет недвижку сдать вообще и в течение длительного периода времени (годы).
* - думаю, что после 2027 года рост налога на имущество (недвижимость) в течение нескольких лет составит еще х2 (итого - около х10 к сегодняшнему дню). Для владельцев нескольких объектов недвижимости и / или площади "сверх нормы".
P.S. По авто (зарубежные модели, возможно, кроме китайских) налоги вырастут х2 достаточно быстро после Выборов.
@ecworld | прогнозы и аналитика
Тариф за проезд по платным федеральным трассам (М-1, М-3, М-4) для легковых автомобилей повышен с 3 до 5 руб. за километр, по новым трассам (ЦКАД, М-12) — с 3 до 8 руб. за километр. Соответствующее постановление правительства опубликовано на официальном портале правовой информации.
Кроме того, также была повышена максимальная планка тарифа за проезд по платным трассам для грузовых автомобилей с 11,57 до 14,25 руб. за километр. Планка стоимости проезда по новым платным дорогам вырастет до 25 руб. за километр. (с) Коммерсант
Пока (с 22 февраля) рост цены проезда по основным трассам составит 10-25%, но дальше больше, так как "максимум" сдвинут официально.
Жду Выборов-2024 - и затем роста налога на имущество (недвижимость) физлиц в 3-5 раз* на первых двух этапах изменения налоговой политики (раз, два). Это нанесет существенный урон рынку недвижимости и особенно доходностям на рынке аренды жилой недвижимости - на фоне оттока капиталов, роста реальной безработицы с одновременным (!) оттоком наиболее активной части населения из России в 2022-2027 годах. Цифры? На мой взгляд, доходность жилой недвижимости упадет до 1-3% годовых (ROA) в среднем на всю недвижимость, которую будут в том числе не успешно пытаться сдать.
То есть будут и те (единицы процентов), кто сможет зарабатывать 3-5% (мы говорили об этих "счастливых" локациях ранее), но будет и основная часть, которая будет проходить как раз по обозначенной выше "средней", и будет масса тех, кто не сможет недвижку сдать вообще и в течение длительного периода времени (годы).
* - думаю, что после 2027 года рост налога на имущество (недвижимость) в течение нескольких лет составит еще х2 (итого - около х10 к сегодняшнему дню). Для владельцев нескольких объектов недвижимости и / или площади "сверх нормы".
P.S. По авто (зарубежные модели, возможно, кроме китайских) налоги вырастут х2 достаточно быстро после Выборов.
@ecworld | прогнозы и аналитика