☀️ +42°C. Именно в такую погоду сейчас испытывают серийный Атом.
Пока большинство из нас ищет тень и кондиционер, серийный Атом отправили в астраханские степи. Задача простая: проверить, как электромобиль ведёт себя в условиях настоящей жары.
За тысячу километров инженеры оценили работу высоковольтной системы, тяговой батареи и климат-контроля. Параллельно протестировали быструю зарядку на скоростных ЭЗС и с помощью специального оборудования отслеживали температуру в разных узлах автомобиля.
Интересно, что это уже второй визит Атома в Астраханскую область. Год назад здесь испытывали предсерийный образец. По итогам тех тестов инженеры доработали аппаратную часть и программное обеспечение. Теперь пришло время проверить, как эти изменения показали себя на серийном автомобиле.
Пока большинство из нас ищет тень и кондиционер, серийный Атом отправили в астраханские степи. Задача простая: проверить, как электромобиль ведёт себя в условиях настоящей жары.
За тысячу километров инженеры оценили работу высоковольтной системы, тяговой батареи и климат-контроля. Параллельно протестировали быструю зарядку на скоростных ЭЗС и с помощью специального оборудования отслеживали температуру в разных узлах автомобиля.
Интересно, что это уже второй визит Атома в Астраханскую область. Год назад здесь испытывали предсерийный образец. По итогам тех тестов инженеры доработали аппаратную часть и программное обеспечение. Теперь пришло время проверить, как эти изменения показали себя на серийном автомобиле.