Сейчас в реестре такси числится около 4 тысяч электромобилей
Самый популярный — Evolute i-Pro: порядка 1,8 тысячи машин. Следом идут FAW Bestune NAT — около 610 и Nissan Leaf — порядка 550.
Но статистика быстро меняется. Один из самых заметных новичков — UMO 5. Модель изначально ориентировали в том числе на таксопарки, и в первом полугодии она уже разошлась тиражом 617 машин. По данным «Автостата», почти весь этот объём пришёлся именно на такси.
Причём выбор электрических моделей, доступных для работы в такси, постепенно расширяется. В перечень автомобилей, соответствующих требованиям локализации, уже входят электрические модели Evolute, «Москвич 3е» и UMO 5.
Пока доля электромобилей в огромном российском парке такси действительно небольшая. Но такси — как раз тот случай, где электротранспорт особенно интересно считать: большие ежедневные пробеги, высокая интенсивность эксплуатации и экономика километра, которая имеет значение.
Так что за этой статистикой будем следить ⚡️
Самый популярный — Evolute i-Pro: порядка 1,8 тысячи машин. Следом идут FAW Bestune NAT — около 610 и Nissan Leaf — порядка 550.
Но статистика быстро меняется. Один из самых заметных новичков — UMO 5. Модель изначально ориентировали в том числе на таксопарки, и в первом полугодии она уже разошлась тиражом 617 машин. По данным «Автостата», почти весь этот объём пришёлся именно на такси.
Причём выбор электрических моделей, доступных для работы в такси, постепенно расширяется. В перечень автомобилей, соответствующих требованиям локализации, уже входят электрические модели Evolute, «Москвич 3е» и UMO 5.
Пока доля электромобилей в огромном российском парке такси действительно небольшая. Но такси — как раз тот случай, где электротранспорт особенно интересно считать: большие ежедневные пробеги, высокая интенсивность эксплуатации и экономика километра, которая имеет значение.
Так что за этой статистикой будем следить ⚡️