ПАРКИНГИ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ ПОДОРОЖАЛИ НА 46% ЗА ГОД
За последний год средняя стоимость проданного машино-места в новостройках Екатеринбурга выросла с 1,32 до 1,93 млн ₽.
То есть на 46% всего за год.
При этом количество проданных паркингов выросло всего на 5%.
А автомобилей в Екатеринбурге за последние пять лет стало почти на 20% больше.
ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ ДЛЯ ИНВЕСТОРА?
Посмотрите на две цифры: цены выросли на 46%, а количество проданных паркингов — всего на 5%.
То есть паркингов не стали покупать в полтора раза больше. Но за те же машино-места стали платить значительно дороже.
И это как раз то, что нам важно.
Мы покупаем паркинг не в тот момент, когда за ним уже стоит очередь из жильцов. Наоборот — нам интереснее зайти раньше, пока часть собственников квартир ещё думает: «паркинг потом».
А дальше дом заселяется, автомобилей становится больше, свободных мест вокруг — меньше.
При этом количество паркингов внутри самого дома уже не изменится.
В одном из наших проектов в Академическом, например, 402 квартиры и всего 99 машино-мест.
И если к этому добавить покупку ниже рынка, получается уже совсем другая математика.
Мы не ждём, что цена вырастет просто потому, что прошёл год.
Нам нужно, чтобы одновременно сошлись несколько вещей: мы хорошо купили, предложение ограничено, а потребность в паркинге растёт.
Именно такое сочетание факторов и способно давать сильный рост цены даже на коротком промежутке времени.
За последний год средняя стоимость проданного машино-места в новостройках Екатеринбурга выросла с 1,32 до 1,93 млн ₽.
То есть на 46% всего за год.
При этом количество проданных паркингов выросло всего на 5%.
А автомобилей в Екатеринбурге за последние пять лет стало почти на 20% больше.
ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ ДЛЯ ИНВЕСТОРА?
Посмотрите на две цифры: цены выросли на 46%, а количество проданных паркингов — всего на 5%.
То есть паркингов не стали покупать в полтора раза больше. Но за те же машино-места стали платить значительно дороже.
И это как раз то, что нам важно.
Мы покупаем паркинг не в тот момент, когда за ним уже стоит очередь из жильцов. Наоборот — нам интереснее зайти раньше, пока часть собственников квартир ещё думает: «паркинг потом».
А дальше дом заселяется, автомобилей становится больше, свободных мест вокруг — меньше.
При этом количество паркингов внутри самого дома уже не изменится.
В одном из наших проектов в Академическом, например, 402 квартиры и всего 99 машино-мест.
И если к этому добавить покупку ниже рынка, получается уже совсем другая математика.
Мы не ждём, что цена вырастет просто потому, что прошёл год.
Нам нужно, чтобы одновременно сошлись несколько вещей: мы хорошо купили, предложение ограничено, а потребность в паркинге растёт.
Именно такое сочетание факторов и способно давать сильный рост цены даже на коротком промежутке времени.