Мишустин обещает превратить Россию в "логистический рай"
Россия, невзирая на "железный занавес" санкций, станет одним из крупнейших транзитеров товаров в Евразии. Правда, лишь к 2030 году.
Цель поставил премьер Михаил Мишустин в новой редакции "Транспортной стратегии". Центр "Акценты" выбрал из нового документа самое интересное.
🚛 Грузооборот в России за ближайшее десятилетие вырастет на четверть. В первую очередь за счёт строительства новых "опорных" скоростных автотрасс, в том числе в Китай.
🚛 За счет новых технологий логистики (например, RFID-меток) товары будут приходить к покупателю на 17% быстрее, чем сейчас.
🚛 Переработка грузов в морских портах вырастет в полтора раза - почти до 1,3 млрд тонн. Такое возможно в первую очередь за счёт развития Северного морского пути.
🚛 Экспорт транспортных услуг России превысит к 2030 году $30 млрд. Столько Россия заработает на договорах с дружественными странами - это, в первую очередь, Китай, Турция и Иран.
Россия, невзирая на "железный занавес" санкций, станет одним из крупнейших транзитеров товаров в Евразии. Правда, лишь к 2030 году.
Цель поставил премьер Михаил Мишустин в новой редакции "Транспортной стратегии". Центр "Акценты" выбрал из нового документа самое интересное.
🚛 Грузооборот в России за ближайшее десятилетие вырастет на четверть. В первую очередь за счёт строительства новых "опорных" скоростных автотрасс, в том числе в Китай.
🚛 За счет новых технологий логистики (например, RFID-меток) товары будут приходить к покупателю на 17% быстрее, чем сейчас.
🚛 Переработка грузов в морских портах вырастет в полтора раза - почти до 1,3 млрд тонн. Такое возможно в первую очередь за счёт развития Северного морского пути.
🚛 Экспорт транспортных услуг России превысит к 2030 году $30 млрд. Столько Россия заработает на договорах с дружественными странами - это, в первую очередь, Китай, Турция и Иран.