Прошедшие две недели в Пермском крае можно смело назвать неделями непопулярных политических решений.
☢ Так, намедни депутаты ЗС Пермского края одними из первых в России поддержали проект закона о внесении изменений в закон «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения» или как его окрестили некоторые острословы, закон о QRепостном праве.
Крайне токсичным законопроектом (против которого по данным РИА новости выступает около 80% россиян), предлагается при отсутствии QR-кода запретить гражданам РФ передвижение на общественном транспорте, посещение большей части общественных мест и т.д.
Отметим, что "единодушия" все-таки не получилось.
Категорически против законопроекта выступили фракции КПРФ и Справедливой России.
В ЛДПР оглянулись на региональные рейтинги и несмотря на позицию Жириновского благоразумно воздержались.
Интересно, что пятеро принимающих участие в заседании депутатов от ЕР отказались колебаться вместе с генеральной линией партии и уклонились от голосования.
Итог:
"за" - 34 депутата (ЕР + НЛ)
"против" - 14 (КПРФ + СР)
"воздержались" - З депутата (ЛДПР);
Однако, "эффективные политадминистраторы" региона и при такой неоднозначной "поддержке" умудрились поскользнуться на банановой кожуре.
И приняли на местных "медведей" и губернатора региона изрядную долю негатива федералов (которые в итоге и будут принимать законопроект): пресс-службы наполнили иформационное пространство региона комментариями парламентариев-единороссов о поддержке партией крайне токсичного законопроекта.
Видимо, достигнутый всеми правдами и неправдами на последних выборах самый низкий за всю историю региона уровень поддержки "едра" в 29% "эффективным политадминстраторам" региона кажется высоким.
☢ Последствия еще одного токсичного решения о повышении стоимости проезда в общественном транспорте Перми с 26 до 33 рублей стали "догонять" мэрию города на этой неделе.
Так, в Перми прошла серия пикетов против повышения тарифа. "Бузили" коммунисты и эсэры, фракции которых в городской думе отказались поддержать предложение мэра Алексея Демкина о повышении тарифа.
Проснулась и несистемная оппозиция, вслед за парламентскими партиями объявив о широкомасштабном сборе подписей против резкого повышения цен на проезд.
Попытки представителей мэрии сделать хорошую мину при плохой игре, организовав задним числом обсуждение проблемы на площадке регионального "Ъ", выглядели неубедительно и вызвали еще больше вопросов об управленческих компетенциях лиц, отвественных за транспортную отрасль пока (!) еще миллионного города.
В транспортном блоке мэрии цунгцванг: пермяки и профессиональные участники рынка выражают резкое недовольство явно затянувшейся реформой, пассажиропоток падает, убытки отрасли растут как снежный ком. И что делать с этим, по собственному признанию высокопоставленных представителей мэрии, чиновники не знают.
Камский Ёрш
☢ Так, намедни депутаты ЗС Пермского края одними из первых в России поддержали проект закона о внесении изменений в закон «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения» или как его окрестили некоторые острословы, закон о QRепостном праве.
Крайне токсичным законопроектом (против которого по данным РИА новости выступает около 80% россиян), предлагается при отсутствии QR-кода запретить гражданам РФ передвижение на общественном транспорте, посещение большей части общественных мест и т.д.
Отметим, что "единодушия" все-таки не получилось.
Категорически против законопроекта выступили фракции КПРФ и Справедливой России.
В ЛДПР оглянулись на региональные рейтинги и несмотря на позицию Жириновского благоразумно воздержались.
Интересно, что пятеро принимающих участие в заседании депутатов от ЕР отказались колебаться вместе с генеральной линией партии и уклонились от голосования.
Итог:
"за" - 34 депутата (ЕР + НЛ)
"против" - 14 (КПРФ + СР)
"воздержались" - З депутата (ЛДПР);
Однако, "эффективные политадминистраторы" региона и при такой неоднозначной "поддержке" умудрились поскользнуться на банановой кожуре.
И приняли на местных "медведей" и губернатора региона изрядную долю негатива федералов (которые в итоге и будут принимать законопроект): пресс-службы наполнили иформационное пространство региона комментариями парламентариев-единороссов о поддержке партией крайне токсичного законопроекта.
Видимо, достигнутый всеми правдами и неправдами на последних выборах самый низкий за всю историю региона уровень поддержки "едра" в 29% "эффективным политадминстраторам" региона кажется высоким.
☢ Последствия еще одного токсичного решения о повышении стоимости проезда в общественном транспорте Перми с 26 до 33 рублей стали "догонять" мэрию города на этой неделе.
Так, в Перми прошла серия пикетов против повышения тарифа. "Бузили" коммунисты и эсэры, фракции которых в городской думе отказались поддержать предложение мэра Алексея Демкина о повышении тарифа.
Проснулась и несистемная оппозиция, вслед за парламентскими партиями объявив о широкомасштабном сборе подписей против резкого повышения цен на проезд.
Попытки представителей мэрии сделать хорошую мину при плохой игре, организовав задним числом обсуждение проблемы на площадке регионального "Ъ", выглядели неубедительно и вызвали еще больше вопросов об управленческих компетенциях лиц, отвественных за транспортную отрасль пока (!) еще миллионного города.
В транспортном блоке мэрии цунгцванг: пермяки и профессиональные участники рынка выражают резкое недовольство явно затянувшейся реформой, пассажиропоток падает, убытки отрасли растут как снежный ком. И что делать с этим, по собственному признанию высокопоставленных представителей мэрии, чиновники не знают.
Камский Ёрш