По итогам "Мониторинга острых социальных проблем в субъектах РФ" Незыгаря Пермский край расположился во второй, желтой группе из 54-х регионов.
Согласно исследованию, пермяков больше всего беспокоят как общефедеральные проблемы: рост цен, дефицит товаров, лекарств, так и локальные, такие как проблема с безнадзорными животными и качеством питьевой воды в краевой столице, а также неудовлетворенность жителей Перми работой городского транспорта.
На последнем остановимся отдельно, поскольку именно сегодня депутаты регионального ЗакСо плеснули в социальный огонь очередную порцию масла, увеличив штраф за безбилетный проезд до 5 тысяч (!) рублей.
Таким образом, Пермский край стал лидером среди субъектов РФ по размеру штрафов за безбилетный проезд в общественном транспорте.
Очевидно, что неформальный статус "столицы штрафов" вряд ли способен повысить туристическую привлекательность Перми и региона.
При этом, на фоне транслируемого федералами сигнала о необходимости
купировать ситуации, способные вызывать социальные конфликты, принятое решение и вовсе выглядит волюнтаристским.
Однако лица, ответственные за принятие решений, предпочитают не обращать внимания на вышеречисленные "мелочи" и продолжают закручивать гайки,
одной швондеровской риторикой выдавливая значительную часть социума на маргинальную обочину:
поделом им, зайцам, "не надо красть", нагнетает спикер ЗС ПК Валерий Сухих, "пермякам полезно ходить пешком", вторит ему автор инициативы, мэр Перми Алексей Демкин.
Вряд ли подобная самонадеянность является доказательством прочности социальной резьбы, которая в последнее время подвергается отнюдь не деликатным воздействиям.
Скорее, это сигнал о необходимости калибровки региональной системы управления, поскольку нахождение региона в желтой зоне рейтинга социальной устойчивости само по себе уже сомнительное достижение.
Камский Ёрш
Согласно исследованию, пермяков больше всего беспокоят как общефедеральные проблемы: рост цен, дефицит товаров, лекарств, так и локальные, такие как проблема с безнадзорными животными и качеством питьевой воды в краевой столице, а также неудовлетворенность жителей Перми работой городского транспорта.
На последнем остановимся отдельно, поскольку именно сегодня депутаты регионального ЗакСо плеснули в социальный огонь очередную порцию масла, увеличив штраф за безбилетный проезд до 5 тысяч (!) рублей.
Таким образом, Пермский край стал лидером среди субъектов РФ по размеру штрафов за безбилетный проезд в общественном транспорте.
Очевидно, что неформальный статус "столицы штрафов" вряд ли способен повысить туристическую привлекательность Перми и региона.
При этом, на фоне транслируемого федералами сигнала о необходимости
купировать ситуации, способные вызывать социальные конфликты, принятое решение и вовсе выглядит волюнтаристским.
Однако лица, ответственные за принятие решений, предпочитают не обращать внимания на вышеречисленные "мелочи" и продолжают закручивать гайки,
одной швондеровской риторикой выдавливая значительную часть социума на маргинальную обочину:
поделом им, зайцам, "не надо красть", нагнетает спикер ЗС ПК Валерий Сухих, "пермякам полезно ходить пешком", вторит ему автор инициативы, мэр Перми Алексей Демкин.
Вряд ли подобная самонадеянность является доказательством прочности социальной резьбы, которая в последнее время подвергается отнюдь не деликатным воздействиям.
Скорее, это сигнал о необходимости калибровки региональной системы управления, поскольку нахождение региона в желтой зоне рейтинга социальной устойчивости само по себе уже сомнительное достижение.
Камский Ёрш