Прошедший намедни в Пермском крае митинг оппозиции выявил не только ее слабые стороны, но и стал своеобразным тестом на профпригодность администрации губернатора Пермского края Дмитрия Махонина.
А потому в редакции канала, предсказавшей немногочисленность протестной акции задолго до ее проведения, с удивлением наблюдает за победными реляциями махонинского политблока, поспешившего не только записать малочисленность митинга себе в заслуги, но и объявившего о решении транспортной проблемы в краевой столице, что безусловно не так.
Невозможно снять накопившиеся проблемы ничего для этого не делая.
Так что многочисленные жалобы на время ожидания транспорта, неудобные маршруты, сбои в системе оплаты, дороговизну проезда и самые большие в России штрафы никуда не денутся.
Скорее наоборот - с наступлением холодов их количество вырастет.
Очевидно, что сложившейся ситуации (и рекордно низкая явка на прошедших выборах тому подтверждение), низовой протест приобретет иные формы.
В случае с реформой городского транспорта (о токсичности которой последние несколько лет пишут ведущие региональные СМИ) это отказ пассажиров оплачивать проезд. И проблема с более чем двукратным ростом числа "зайцев", признаваемая профильными чиновниками, лишнее тому подтверждение.
При таких обстоятельствах позиция администрации губернатора Пермского края Махонина говорит лишь о ее близорукости и отсутствии компетенций, не позволяющих отслеживать и должным образом реагировать на формы протестной активности.
А потому аутсайдерские позиции Александра Смертина в федеральном рейтинге политических замгубернаторов более чем обоснованы.
Камский Ёрш
А потому в редакции канала, предсказавшей немногочисленность протестной акции задолго до ее проведения, с удивлением наблюдает за победными реляциями махонинского политблока, поспешившего не только записать малочисленность митинга себе в заслуги, но и объявившего о решении транспортной проблемы в краевой столице, что безусловно не так.
Невозможно снять накопившиеся проблемы ничего для этого не делая.
Так что многочисленные жалобы на время ожидания транспорта, неудобные маршруты, сбои в системе оплаты, дороговизну проезда и самые большие в России штрафы никуда не денутся.
Скорее наоборот - с наступлением холодов их количество вырастет.
Очевидно, что сложившейся ситуации (и рекордно низкая явка на прошедших выборах тому подтверждение), низовой протест приобретет иные формы.
В случае с реформой городского транспорта (о токсичности которой последние несколько лет пишут ведущие региональные СМИ) это отказ пассажиров оплачивать проезд. И проблема с более чем двукратным ростом числа "зайцев", признаваемая профильными чиновниками, лишнее тому подтверждение.
При таких обстоятельствах позиция администрации губернатора Пермского края Махонина говорит лишь о ее близорукости и отсутствии компетенций, не позволяющих отслеживать и должным образом реагировать на формы протестной активности.
А потому аутсайдерские позиции Александра Смертина в федеральном рейтинге политических замгубернаторов более чем обоснованы.
Камский Ёрш