📝Издержки растут📝
Этот пассажир за все заплатит
Военная операция США против Ирана поставила авиаперевозчиков в крайне неудобное положение. Европейским авиакомпаниям пришлось ввести топливные надбавки.
Британская фирма Virgin Atlantic уже ввела дополнительные выплаты: £50 к билету в экономе, £180 в премиум-классе и £360 в бизнесе. На обратный перелёт Лондон — Нью-Йорк (не в экономе) это выливается в лишние £720. Новый гендиректор компании Корнил Костер признал, что даже с учётом надбавок «в этом году будет сложно выйти в прибыль».
IAG — материнская структура British Airways, Iberia и Aer Lingus — пошли на «ценовые корректировки», избегая слова «надбавка», хотя суть от этого не меняется. Air France и KLM удвоили свою топливную надбавку на дальних маршрутах — с €50 до €100 за круговой перелёт.
По данным опроса S&P Global, почти шесть из десяти британских сервисных компаний сообщили о росте издержек в апреле — это самые высокие темпы за три с лишним года. При этом компании откладывают инвестиционные решения на фоне неопределённости.
❗️В общем, издержки для Европы продолжают увеличиваться, а значит европейцев ждут очередные объяснения от политиков, как же так вышло. Вот только практической пользы от этого не будет.
#Великобритания #ЕС
👁@evropar — на пороге смерти Европы
💸 Поддержать нас
Этот пассажир за все заплатит
Военная операция США против Ирана поставила авиаперевозчиков в крайне неудобное положение. Европейским авиакомпаниям пришлось ввести топливные надбавки.
Британская фирма Virgin Atlantic уже ввела дополнительные выплаты: £50 к билету в экономе, £180 в премиум-классе и £360 в бизнесе. На обратный перелёт Лондон — Нью-Йорк (не в экономе) это выливается в лишние £720. Новый гендиректор компании Корнил Костер признал, что даже с учётом надбавок «в этом году будет сложно выйти в прибыль».
IAG — материнская структура British Airways, Iberia и Aer Lingus — пошли на «ценовые корректировки», избегая слова «надбавка», хотя суть от этого не меняется. Air France и KLM удвоили свою топливную надбавку на дальних маршрутах — с €50 до €100 за круговой перелёт.
По данным опроса S&P Global, почти шесть из десяти британских сервисных компаний сообщили о росте издержек в апреле — это самые высокие темпы за три с лишним года. При этом компании откладывают инвестиционные решения на фоне неопределённости.
❗️В общем, издержки для Европы продолжают увеличиваться, а значит европейцев ждут очередные объяснения от политиков, как же так вышло. Вот только практической пользы от этого не будет.
#Великобритания #ЕС
👁@evropar — на пороге смерти Европы
💸 Поддержать нас