📝Автопром — на металлолом📝
В Volkswagen нашли способ стать «эффективнее»: уволить больше работников и делать меньше автомобилей. Наблюдательный совет утвердил ещё 50 тыс. сокращений, доведя общий план до 100 тыс. позиций к 2030 году — примерно 15% персонала группы.
Одновременно концерн готовится почти вдвое урезать модельный ряд. Акции подросли: для рынка известие о том, что увольнения всё-таки состоятся, всегда звучит несколько оптимистичнее, чем для тех, кто собирал эти машины. Под вопросом оказались заводы в Эмдене, Цвиккау, Ганновере и Неккарзульме. VW не объявляет их закрытыми: просто с 2031–2034 гг. для них нет гарантированных программ выпуска автомобилей.
Кроме того, в VW приняли окончательное решение о поэтапной ликвидации бренда Seat. Марка будет ликвидирована не позднее конца 2029 года.
📌Причина такого решения не сводится к конкуренции с КНР, хотя ей удобно объяснять всё. VW накопил дорогие мощности в Европе, тогда как спрос ниже планов: группа признаёт избыток производственных мощностей примерно на 500 тыс. автомобилей. Одновременно просели позиции в Китае, выросло давление тарифов США, а переход на электромобили оказался затратнее и медленнее обещаний.
Глава VW Оливер Блюме называет решение «сильным сигналом для будущего». Сигнал действительно сильный: работникам — готовиться к выходу, а городам при заводах — к падению доходов.
#Германия #экономика
👁@evropar — на пороге смерти Европы
💸 Поддержать нас
В Volkswagen нашли способ стать «эффективнее»: уволить больше работников и делать меньше автомобилей. Наблюдательный совет утвердил ещё 50 тыс. сокращений, доведя общий план до 100 тыс. позиций к 2030 году — примерно 15% персонала группы.
Одновременно концерн готовится почти вдвое урезать модельный ряд. Акции подросли: для рынка известие о том, что увольнения всё-таки состоятся, всегда звучит несколько оптимистичнее, чем для тех, кто собирал эти машины. Под вопросом оказались заводы в Эмдене, Цвиккау, Ганновере и Неккарзульме. VW не объявляет их закрытыми: просто с 2031–2034 гг. для них нет гарантированных программ выпуска автомобилей.
Кроме того, в VW приняли окончательное решение о поэтапной ликвидации бренда Seat. Марка будет ликвидирована не позднее конца 2029 года.
📌Причина такого решения не сводится к конкуренции с КНР, хотя ей удобно объяснять всё. VW накопил дорогие мощности в Европе, тогда как спрос ниже планов: группа признаёт избыток производственных мощностей примерно на 500 тыс. автомобилей. Одновременно просели позиции в Китае, выросло давление тарифов США, а переход на электромобили оказался затратнее и медленнее обещаний.
Глава VW Оливер Блюме называет решение «сильным сигналом для будущего». Сигнал действительно сильный: работникам — готовиться к выходу, а городам при заводах — к падению доходов.
#Германия #экономика
👁@evropar — на пороге смерти Европы
💸 Поддержать нас