📝Народный автомобиль 📝
Остался почти без народа
Volkswagen переводится как «народный автомобиль», но самому народу в этой истории достаются одни убытки. Прогноз операционной рентабельности концерна на 2026 год пересмотрели 18 сентября — с ожидавшихся 4–5,5% до не более 1%.
При этом из-за переоценки доли в Porsche спишут около €6 млрд, а на реструктуризацию всего бизнеса заложат порядка €10 млрд разовых расходов. Акции Volkswagen в моменте обвалились на 7,5%, а по итогам дня потеряли 5,6%.
Причины стандартные: обвал продаж в Китае, ускоренный переход на электромобили с низкой рентабельностью и собственные расходы на масштабные увольнения. Свежая головная боль — Porsche. В спортивном подразделении уже согласовали сокращение до 9 тысяч рабочих мест в рамках двух пакетов экономии, а на продажу выставлен завод в Оснабрюке.
Уже 21 сентября по всей Германии прошло более 200 акций протеста работников автопрома и смежных предприятий. Ожидалось участие свыше 100 тысяч человек. Возглавляющая профсоюз IG Metall Кристиане Беннер назвала происходящее «беспрецедентной атакой на работников в автомобильной промышленности».
Среди требований — сохранить рабочие места и производственные площадки, увеличить инвестиции в немецкие заводы, снизить цены на электроэнергию и ввести пошлины на китайские автомобили.
📌За стратегические просчёты с Китаем и электромобилями расплачиваются сотрудники: сокращения штата, урезанные соцпакеты, закрытые заводы. Ну а тем, кого этой осенью попросили на выход, придётся с нуля искать себя в отрасли, где подобное стало нормой.
#Германия
👁@evropar — на пороге смерти Европы
💸 Поддержать нас
Остался почти без народа
Volkswagen переводится как «народный автомобиль», но самому народу в этой истории достаются одни убытки. Прогноз операционной рентабельности концерна на 2026 год пересмотрели 18 сентября — с ожидавшихся 4–5,5% до не более 1%.
При этом из-за переоценки доли в Porsche спишут около €6 млрд, а на реструктуризацию всего бизнеса заложат порядка €10 млрд разовых расходов. Акции Volkswagen в моменте обвалились на 7,5%, а по итогам дня потеряли 5,6%.
Причины стандартные: обвал продаж в Китае, ускоренный переход на электромобили с низкой рентабельностью и собственные расходы на масштабные увольнения. Свежая головная боль — Porsche. В спортивном подразделении уже согласовали сокращение до 9 тысяч рабочих мест в рамках двух пакетов экономии, а на продажу выставлен завод в Оснабрюке.
Уже 21 сентября по всей Германии прошло более 200 акций протеста работников автопрома и смежных предприятий. Ожидалось участие свыше 100 тысяч человек. Возглавляющая профсоюз IG Metall Кристиане Беннер назвала происходящее «беспрецедентной атакой на работников в автомобильной промышленности».
Среди требований — сохранить рабочие места и производственные площадки, увеличить инвестиции в немецкие заводы, снизить цены на электроэнергию и ввести пошлины на китайские автомобили.
🔻Кризис не ограничивается одним концерном
▪️В первом полугодии 2026 года суммарная выручка Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW упала на 2,9%. Операционная прибыль трёх немецких компаний обвалилась на 19% — второй худший результат с 2017 года.
▪️Рабочим при этом ещё и банально дороже добираться до митингов. С начала ближневосточного конфликта дизель в Германии подорожал почти на 71 цент за литр и на прошлой неделе обновил исторический максимум — до €2,471. Рост цен на топливо бьёт по карману параллельно с сокращениями.
📌За стратегические просчёты с Китаем и электромобилями расплачиваются сотрудники: сокращения штата, урезанные соцпакеты, закрытые заводы. Ну а тем, кого этой осенью попросили на выход, придётся с нуля искать себя в отрасли, где подобное стало нормой.
#Германия
👁@evropar — на пороге смерти Европы
💸 Поддержать нас