ПРИЕМКА ИМПОРТНОГО ТОВАРА: контролируемые точки и работа с браком
Импорт — это не только про таможню и логистику.
Многие клиенты задаются вопросами: кто будет принимать и проверять товар при отгрузке на фабрике и что потом делать с браком в РФ. Разбираемся
❔Где и на каких этапах проверять товар
Чем раньше вы выявите проблему, тем проще её решить. Оптимальные точки контроля:
🏭На фабрике до отгрузки. Это самый сильный рычаг: можно вскрыть короба, сделать замеры, зафиксировать дефекты и попросить доработку до отправки.
Для этого используют выездную инспекцию. Стоимость инспекции примерно 2500 юаней - 1 рабочий день. Подходит для дорогих и чувствительных к качеству товаров
Не всегда возможные убытки в случае брака могут превысить расходы на инспекцию в небольших поставках, и наоборот, невозможно проверить большое количество товар по необходимым параметрам, а визуально можно посмотреть и по фото/видео с фабрики (обязательная процедура в нашем сопровождении)
👍На складе консолидации. Здесь проверяют только целостность упаковки, количество мест, вес. Часто на этом этапе импортера могут уже ждать сюрпризы
🚛При выгрузке на СВХ или на вашем складе. Это «финальный рубеж» перед продажей. Здесь делают выборочную проверку, фиксируют дефекты и оформляют акт.
📌Как провести приёмку: пошаговый алгоритм
☑️Сверьте документы. Сверьте количество мест, вес с данными в инвойс и упаковочном листе. Пересчитайте товар
☑️Осмотрите упаковку. Фотографируйте паллеты, короба, маркировку, следы вскрытия, деформации, намокания, переклейки скотча и любые внешние несоответствия
☑️Сделайте выборочную проверку. В зависимости от категории товара это может быть 5-10 % партии либо фиксированное количество единиц.
☑️Зафиксируйте дефекты. Делайте фото крупным планом, снимайте видео распаковки, при необходимости — замеряйте отклонения.
☑️Оформите акт. Лучше использовать форму акта несоответствия с указанием даты, места, состава комиссии, перечня дефектов, количества бракованных единиц и ссылок на фото/видео.
Критерии брака и условия работы с ним фиксируйте заранее. Если этих договорённостей нет, то любой спор превращается в «слово против слова»: фабрика скажет «это не брак», а вы — «так продавать нельзя».
Сценариев работы с браком несколько (скидка, компенсация, допоставка), но возврат бракованного товара из РФ в Китай почти всегда экономически невыгоден, а часто и технически невозможен.
📎С чего начинается работа с импортом?! С просчета поставки!
📎Работа с поставщиком. Следующий этап импорта
📎Сегодня об Агентах или на простонародном о "торговых домах”
📎СЕРТИФИКАЦИЯ ИМПОРТНОЙ ПОСТАВКИ - на что обратить внимание на этом этапе
📎Маркировка и потребительская этикетка при импортной поставки: ключевые требования
📎ОТ ФАБРИКЕ ДО СВХ: как упаковать товар при импортной поставки
📎ПРИЕМКА ИМПОРТНОГО ТОВАРА: контролируем точки и работа с браком
📎ТАМОЖЕННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ ИМПОРТНОЙ ПОСТАВКИ
📎ТАМОЖЕННЫЕ ПЛАТЕЖИ
💬Телеграмм 📲МАХ 🌐 Сайт
Импорт — это не только про таможню и логистику.
Многие клиенты задаются вопросами: кто будет принимать и проверять товар при отгрузке на фабрике и что потом делать с браком в РФ. Разбираемся
❔Где и на каких этапах проверять товар
Чем раньше вы выявите проблему, тем проще её решить. Оптимальные точки контроля:
🏭На фабрике до отгрузки. Это самый сильный рычаг: можно вскрыть короба, сделать замеры, зафиксировать дефекты и попросить доработку до отправки.
Для этого используют выездную инспекцию. Стоимость инспекции примерно 2500 юаней - 1 рабочий день. Подходит для дорогих и чувствительных к качеству товаров
Не всегда возможные убытки в случае брака могут превысить расходы на инспекцию в небольших поставках, и наоборот, невозможно проверить большое количество товар по необходимым параметрам, а визуально можно посмотреть и по фото/видео с фабрики (обязательная процедура в нашем сопровождении)
👍На складе консолидации. Здесь проверяют только целостность упаковки, количество мест, вес. Часто на этом этапе импортера могут уже ждать сюрпризы
🚛При выгрузке на СВХ или на вашем складе. Это «финальный рубеж» перед продажей. Здесь делают выборочную проверку, фиксируют дефекты и оформляют акт.
Важно: агент и логист не проверяют качество и поштучное количество товара. Их задача — документы, количество грузовых мест и целостность упаковки.
📌Как провести приёмку: пошаговый алгоритм
☑️Сверьте документы. Сверьте количество мест, вес с данными в инвойс и упаковочном листе. Пересчитайте товар
☑️Осмотрите упаковку. Фотографируйте паллеты, короба, маркировку, следы вскрытия, деформации, намокания, переклейки скотча и любые внешние несоответствия
☑️Сделайте выборочную проверку. В зависимости от категории товара это может быть 5-10 % партии либо фиксированное количество единиц.
☑️Зафиксируйте дефекты. Делайте фото крупным планом, снимайте видео распаковки, при необходимости — замеряйте отклонения.
☑️Оформите акт. Лучше использовать форму акта несоответствия с указанием даты, места, состава комиссии, перечня дефектов, количества бракованных единиц и ссылок на фото/видео.
Критерии брака и условия работы с ним фиксируйте заранее. Если этих договорённостей нет, то любой спор превращается в «слово против слова»: фабрика скажет «это не брак», а вы — «так продавать нельзя».
Сценариев работы с браком несколько (скидка, компенсация, допоставка), но возврат бракованного товара из РФ в Китай почти всегда экономически невыгоден, а часто и технически невозможен.
📎С чего начинается работа с импортом?! С просчета поставки!
📎Работа с поставщиком. Следующий этап импорта
📎Сегодня об Агентах или на простонародном о "торговых домах”
📎СЕРТИФИКАЦИЯ ИМПОРТНОЙ ПОСТАВКИ - на что обратить внимание на этом этапе
📎Маркировка и потребительская этикетка при импортной поставки: ключевые требования
📎ОТ ФАБРИКЕ ДО СВХ: как упаковать товар при импортной поставки
📎ПРИЕМКА ИМПОРТНОГО ТОВАРА: контролируем точки и работа с браком
📎ТАМОЖЕННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ ИМПОРТНОЙ ПОСТАВКИ
📎ТАМОЖЕННЫЕ ПЛАТЕЖИ
💬Телеграмм 📲МАХ 🌐 Сайт