Тот случай, когда ужесточение штрафов – это скорее хорошая новость. Потому что за безопасность детей при перевозке в автомобиле отвечает водитель. Не важно – это таксист, или родитель ребенка. При чем таксисты-частники будут теперь нести административную ответственность теперь не как физлица (получаемая ими прибыль превышала размер потенциального штрафа), а как должностные лица – 50 тысяч рублей. Родители, уверен, сами себя будут винить, если их ребенок сильно пострадает в ДТП из-за их безалаберности.
Отдельно стоит отметить, что Алексей Волоцков получил в актив ещё один социально значимый законопроект, о котором он рассказал не только с трибуны Государственной Думы, но и, уверен, дальше будет рассказывать о нем в своем округе избирателям. Есть основания полагать, что этому примеру последуют и другие депутаты «Единой России», ведь тема безопасности детей на дороге не оставит равнодушным никого. Статистика, к сожалению, пугающая – количество пострадавших в ДТП несовершеннолетних выросла за год на 20%.
Инициатива тем более является своевременной, учитывая что недавно Президентом была утверждена Стратегия повышения безопасности дорожного движения до 2036 года. Комитету по госстроительству, наверное, правильно будет через год еще раз вернуться к этой теме и проанализировать насколько увеличение размера административной ответственности повлияло на снижение случаев перевозки детей без автокресел или с непристегнутыми ремнями безопасности.
Отдельно стоит отметить, что Алексей Волоцков получил в актив ещё один социально значимый законопроект, о котором он рассказал не только с трибуны Государственной Думы, но и, уверен, дальше будет рассказывать о нем в своем округе избирателям. Есть основания полагать, что этому примеру последуют и другие депутаты «Единой России», ведь тема безопасности детей на дороге не оставит равнодушным никого. Статистика, к сожалению, пугающая – количество пострадавших в ДТП несовершеннолетних выросла за год на 20%.
Инициатива тем более является своевременной, учитывая что недавно Президентом была утверждена Стратегия повышения безопасности дорожного движения до 2036 года. Комитету по госстроительству, наверное, правильно будет через год еще раз вернуться к этой теме и проанализировать насколько увеличение размера административной ответственности повлияло на снижение случаев перевозки детей без автокресел или с непристегнутыми ремнями безопасности.