🚂В Уссурийске открылся музей на колесах, получивший название «Вагон № 13».
Два года коллектив учебного центра, где готовят железнодорожников, собирал экспонаты, чтобы превратить его в уникальное пространство истории железной дороги.
Инициатором проекта и его идейным вдохновителем стал преподаватель высшей категории Андрей Нестеренко. Он курирует размещение и наполнение выставки, проводит экскурсии.
🚃Главный экспонат музея – пассажирский вагон 1980 года выпуска, который до 2007 года курсировал по маршруту Владивосток — Советская Гавань. Вагонный парк того периода в СССР производился на заводе «Аммендорф» в СССР.
После выхода на пенсию вагон выполнял роль учебного тренажера, а сейчас у него - новая миссия.
По задумке организаторов, каждое из девяти купе со своим характером, но во всех собрана история железной дороги.
🧵В купе проводника, например, кроме билетницы в кожаном потертом переплете, формы и сигнальных принадлежностей, есть старый утюг и швейная машинка, чтобы пассажиры могли привести в порядок свою одежду перед выходом на станции.
⏱В следующем купе никогда не останавливается время: на стене висит скоростемер от тепловоза со встроенным часовым механизмом. Рядом – фотографии, награды тех, кто стоял у истоков магистрали.
Гордость музея — импровизированный паровоз с бирками, на которых можно написать заветное желание. И как уверяет наш гид, оно обязательно сбудется.
🖼Встретили мы здесь и картинку, на которой мчится круглая электричка серии ЭР.
Особая любовь посетителей — спальное купе в стилистике 80-х годов.
Не обошлось в музее и без современных технологий. Здесь есть тренажерный комплекс для подготовки машинистов, заимствованный с электровоза ВЛ-60 – с рычагами, тумблерами, лампочками – полный эффект погружения.
Это новая локация, еще раз подтверждает: Уссурийск — железнодорожное «сердце» Приморья. А увидеть раритеты, рассказывающие об истории Транссиба, можно отправившись на электричке в этот замечательный город.
🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤
📱ВКонтакте🔗📬MAX
Два года коллектив учебного центра, где готовят железнодорожников, собирал экспонаты, чтобы превратить его в уникальное пространство истории железной дороги.
Инициатором проекта и его идейным вдохновителем стал преподаватель высшей категории Андрей Нестеренко. Он курирует размещение и наполнение выставки, проводит экскурсии.
🚃Главный экспонат музея – пассажирский вагон 1980 года выпуска, который до 2007 года курсировал по маршруту Владивосток — Советская Гавань. Вагонный парк того периода в СССР производился на заводе «Аммендорф» в СССР.
После выхода на пенсию вагон выполнял роль учебного тренажера, а сейчас у него - новая миссия.
– Когда нам выделили этот вагон, мы нашли бирку с номером 13, – рассказывает Андрей Нестеренко. – И сразу возникла мысль дать музею такое название. Для нас это счастливое число.
По задумке организаторов, каждое из девяти купе со своим характером, но во всех собрана история железной дороги.
🧵В купе проводника, например, кроме билетницы в кожаном потертом переплете, формы и сигнальных принадлежностей, есть старый утюг и швейная машинка, чтобы пассажиры могли привести в порядок свою одежду перед выходом на станции.
⏱В следующем купе никогда не останавливается время: на стене висит скоростемер от тепловоза со встроенным часовым механизмом. Рядом – фотографии, награды тех, кто стоял у истоков магистрали.
Гордость музея — импровизированный паровоз с бирками, на которых можно написать заветное желание. И как уверяет наш гид, оно обязательно сбудется.
🖼Встретили мы здесь и картинку, на которой мчится круглая электричка серии ЭР.
Особая любовь посетителей — спальное купе в стилистике 80-х годов.
Не обошлось в музее и без современных технологий. Здесь есть тренажерный комплекс для подготовки машинистов, заимствованный с электровоза ВЛ-60 – с рычагами, тумблерами, лампочками – полный эффект погружения.
Это новая локация, еще раз подтверждает: Уссурийск — железнодорожное «сердце» Приморья. А увидеть раритеты, рассказывающие об истории Транссиба, можно отправившись на электричке в этот замечательный город.
🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤
📱ВКонтакте🔗📬MAX