Curva Parabolica

🌐 ПОКЛОННИКИ ФОРМУЛЫ 1

Норрис получил официальное предупреждение

Рассмотрев действия Ландо Норриса в период нахождения на трассе автомобиля безопасности, стюарды Гран При Бахрейна вынесли гонщику официальное предупреждение.

Следуя за автомобилем безопасности Норрис поздно затормозил перед группой машин, сбросивших скорость из-за остановившейся машины Джорджа Расселла. Поняв, что возможно столкновение, Ландо выехал за пределы трассы, создав потенциально опасную ситуацию. При этом он на мгновение опередил машину Оскара Пиастри, что стюарды могли рассматривать как обгон за автомобилем безопасности.

Ландо объяснил свои действия тем, что из-за низкого уровня солнца в условиях плохой видимости было сложно понять, что ехавшие перед ним машины начали снижать скорость раньше, чем обычно. Поэтому он не рассчитал скорость и слишком быстро приблизился к ним.

Стюарды учли, что обгон произошёл только из-за того, что Норрис выехал за пределы трассы, избегая столкновения, и лишь на короткое время, поэтому не стали трактовать его как запрещённое действие, ограничившись предупреждением.

www.f1news.ru/news/f1-191569.html
---------
🖼 NSFW Remover Bot - автоматическое удаление запрещенного контента в группах.

🌐 ПОКЛОННИКИ ФОРМУЛЫ 1

Макс Ферстаппен: Хаотичная была гонка!

Макс Ферстаппен выиграл Гран При Бахрейна, проходивший на малайзийской трассе в Сепанге. Для четырёхкратного чемпиона мира это 72-я победа в карьере, но первая на машине с силовой установкой Red Bull Ford.

Макс Ферстаппен (1-й): «Хаотичная была гонка, на старте которой много всего происходило! На нескольких машинах пропала мощность, и нам пришлось ждать, когда всё восстановится. Но мы приняли правильное решение стартовать на промежуточных шинах, после чего последовательно, шаг за шагом действовали, стараясь нарастить преимущество, чтобы гонка проходила так, как нужно нам. Хотя, конечно, потом вмешалось появление автомобиля безопасности.

Это действительно славная победа, учитывая, как в этом году идут наши дела, которая демонстрирует достигнутый нами прогресс. Я невероятно горжусь всей командой, и выиграть на этой трассе – это невероятно здорово!

Это первая победа в этом сезоне, когда мы впервые используем силовые установки собственного производства, и это впечатляющее достижение».

Айзек Хаджар (5-й): «Хотя нам удалось занять пятое место, я, разумеется, расстроен. Машина производила не такое хорошее впечатление, как в предыдущие дни, а после рестарта на двух последних кругах двигатель не развивал полной мощности.

Если бы не это, я уверен, что смог бы подняться на подиум. И всё-таки я считаю, что в целом команда добилась неплохих результатов. Хочется поскорее приступить к анализу собранной информации и выяснить, что именно произошло с моей машиной, после чего произвести перегруппировку сил и приступить к подготовке к этапу в Сингапуре.

Мне очень нравится эта трасса, поэтому, конечно, я приложу все силы, чтобы показать как можно более высокий результат».

www.f1news.ru/news/f1-191556.html

🌐 ПОКЛОННИКИ ФОРМУЛЫ 1

Айо Комацу: Мы решили разделить риски

В Haas F1 разделили стратегию гонщиков – Оливер Берман стартовал на сликах, а Эстебан Окон получил промежуточные шины, но оба гонщика не заработали очков...

Айо Комацу, руководитель команды: «Какая богатая на события гонка! В сложных условиях мы решили разделить риски, но ошиблись, когда не позвали Оливера в боксы, увидев, сколько времени он теряет на сликах. Мы были уверены, что трасса быстро высохнет, но этого не произошло.

Позитивным моментом стал высокий темп Эстебана на первом отрезке на промежуточных шинах. К сожалению, при въезде в боксы он вылетел с трассы, потом пит-стоп прошел не лучшим образом – в итоге мы уступили позицию одной из машин Racing Bulls, а затем слишком сильно нагрузили новые шины – и с этого момента гонка Эстебана была испорчена.

Нужно сделать выводы и использовать этот опыт, чтобы уже в Сингапуре вернуться в борьбу за очки».

Оливер Берман (14-й): «Стартовав на сликах, я потерял сорок секунд, так что моя гонка не была простой. Машина позволяла атаковать, отставание сокращалось. Если бы мы сразу правильно выбрали шины, то могли заработать очки.

Надеюсь, трасса в Сингапуре нам больше подойдет. Сегодня немного помогла погода – было немного прохладнее, чем накануне, но в Сингапуре ночная гонка, да и асфальт там гладкий – всё это позволяет надеяться, что уик-энд пройдет лучше».

Эстебан Окон (15-й): «Я отлично стартовал и ехал шестым. Я понимал, что не смогу удержать эту позицию до финиша, но у меня были хорошие шансы заработать очки. К сожалению, после пит-стопа я постепенно откатывался назад.

Это не тот результат, на который мы рассчитывали, наши парни отлично поработали с машиной в этот уик-энд, но некоторые решения могли быть другими».

www.f1news.ru/news/f1-191564.html

🌐 ПОКЛОННИКИ ФОРМУЛЫ 1

Фернандо Алонсо: В какой-то момент я уехал от Хэмилтона

Фернандо Алонсо финишировал восьмым на Гран При Бахрейна в Малайзии, что стало для него лучшим результатом в сезоне. Гонщик Aston Martin признал, что дождь, красные флаги, автомобиль безопасности и отсутствие ошибок со стороны команды помогли в борьбе с соперниками.

Его напарник Лэнс Стролл тоже показал лучший результат в сезоне, финишировав двенадцатым.

Фернандо Алонсо (8-й): «Весёлая гонка. С самого начала происходило много событий – красные флаги, долгое ожидание на пит-лейн, потому мы решили стартовать на сликах, что было неправильно, но в тот момент казалось, что мы поступаем верно. На сликах я был даже быстрее Ferrari, в какой-то момент обогнал Льюиса Хэмилтона и уехал от него. В тот момент я подумал: «Ну хорошо, всё складывается неплохо».

Конечно, мы были очень медленными на сликах, но благодаря автомобилю безопасности все сгруппировались вместе и мы начали новую гонку.

Я рад за команду. Бывает не так много уик-эндов, в которые у нас есть шансы заработать очки, и важно в такие моменты не допускать ошибок и не упускать шанс. Сегодня мы не ошибались и отлично сработали, так что я рад за команду и заработанным очкам.

Я с оптимизмом жду следующий этап в Сингапуре. В теории та трасса должна лучше подойти нашей машине, чем в Малайзии. Если мы сможем повторить форму, показанную в этот уик-энд, или даже прибавить, то у нас будут шансы. Я уже жду предстоящий этап – следующие пять дней до квалификации будут интересными».

Лэнс Стролл (12-й): Мы приехали в Малайзию, зная, что трасса немного лучше подойдёт нашей машине, поскольку здесь не требуется огромная мощность, а сцеплением с трассой не такое высокие. Эти факторы нам помогли. Было здорово выехать на трассу и побороться с соперниками.

Погодные условия оказались сложными. Думаю, из-за отложенного старта мы упустили возможность увидеть интересную гонку. Однако выехав на трассу, я удивился тому, насколько скользким оказался асфальт, поэтому вернулся в боксы и перешёл на промежуточные шины. Это оказалось правильным решением.

Состав Hard не сильно изнашивался, поэтому теперь я понимаю, что на этих шинах можно было пилотировать агрессивнее. Именно из-за этого я потерял позиции и финишировал за пределами десятки».

www.f1news.ru/news/f1-191560.html

🌐 ПОКЛОННИКИ ФОРМУЛЫ 1

«Очень сильное выступление». Фредерик Вассёр доволен Ferrari в Малайзии

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр прокомментировал выступление команды в хаотичной гонке Гран При Бахрейна в Малайзии, где Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер финишировали третьим и четвёртым соответственно. Француз признал, что начало гонки сложилось для Скудерии неудачно, но итоговый результат считает сильным.

«В целом это хороший результат. Если учесть, что на первом круге мы были 21-м и 22-м, это очень сильное выступление. О выборе шин можно спорить долго. Думаю, половина машин поехали на сликах, вторая половина — на промежуточных. С пит-лейн у тебя нет общей картины трассы, и нелегко понять, какова реальная ситуация, но, конечно, мы оказались на неверной стороне.

Шарль столкнулся на первом круге, и нам пришлось заехать в боксы, чтобы поменять носовой обтекатель. Вернуться с этой позиции и финишировать третьим и четвёртым — сильный результат для команды. Теперь нужно сделать следующий шаг, но я вполне доволен воскресным вечером, мы отработали хорошо», — сказал Вассёр.

Напомним, что победу в Сепанге одержал Макс Ферстаппен на Red Bull Racing, а Кими Антонелли финишировал вторым, сохранив лидерство в чемпионате.

Источник: Sky Sports F1

autosport.com.ru/f1/106435-ochen-silnoe-vystuplenie-vassyor-dovolen-ferrari-v-malayzii

🌐 ПОКЛОННИКИ ФОРМУЛЫ 1

Джордж Расселл: Обидно, но нужно продолжать бороться

Джордж Расселл претендовал на третье место на Гран При Бахрейна в Малайзии, но сошёл за шесть кругов до финиша из-за отказа силовой установки. Его отставание в личном зачёте от напарника Кими Антонелли, который финишировал вторым, выросло до 84 очков. Комментируя итоги, британский гонщик Mercedes не скрывал разочарования.

Кими Антонелли (2-й): «Учитывая возникшие трудности в этот уик-энд, второе место – наш максимум на сегодня. Условия на трассе были сложными, и постоянно приходилось принимать непростые решения – на каких шинах стартовать, когда переходить на слики, когда проводить пит-стоп, и какой состав выбрать, чтобы удержать вторую позицию. Команда отлично справилась с этими задачами, и я рад, что нам удалось заработать важные очки.

Мы все покидаем Малайзию, испытывая огорчение. Наш темп оказался ниже ожиданий, и мы не смогли побороться за победу.

Очень обидно, что Джордж сошёл с дистанции, когда мы были близки к отличному результату и двойному подиуму в одной из самых важных гонок сезона для команды. Мы будем много работать перед этапом в Сингапуре, чтобы понять, за счёт чего можно прибавить и выступить сильнее в следующий уик-энд».

Джордж Расселл (сход): «Мне ничего не остаётся, кроме как посмеяться. В этом сезоне у меня было столько сходов, что сейчас я уже ничего не чувствую, кроме разочарования.

Конечно, очень обидно, но нужно продолжать бороться. В следующих гонках нужно пробовать подниматься на подиум – это вполне достижимая цель.

Гонка была неплохой. Не выдающейся, но я проводил её уверенно. Я уже не в первый раз схожу, поэтому привык к подобным ощущениям.

Я не хочу говорить, что всё потеряно или что-то в таком роде, но ситуация исключительная. Я знаю, что мне потребуется удача, чтобы вернуться в борьбу [за титул]. К сожалению, удача не на моей стороне.

Сегодня я потерял относительно Кими не три очка, а восемнадцать. И если бы проблема возникла у него, я бы отыграл эти восемнадцать очков. Очень обидно, но что есть, то есть».

www.f1news.ru/news/f1-191557.html
---------
🤖 Mad AI Bot — ваш персональный ИИ-ассистент, генератор и редактор изображений.

🌐 ПОКЛОННИКИ ФОРМУЛЫ 1

Флавио Бриаторе: Мы приняли неверные решения

Гонщики Alpine не заработали очков в Сепанге, а их ближайшие соперники из Racing Bulls финишировали в десятке двумя машинами...

Флавио Бриаторе, руководитель команды: «Сегодня мы не добились результата, на который рассчитывали, учитывая стартовую позицию. Особенно обидно, что наши главные соперники заработали очки.

До гонки уик-энд складывался неплохо, но судя по тому, что произошло в гонке, мы приняли неверные решения и не справились с задачей».

Франко Колапинто (13-й): «Жаль, что гонка сложилась именно так. Учитывая мою стартовую позицию и дождь, я просто обязан был рискнуть с шинами, но асфальт высыхал слишком медленно и я потерял много времени.

Честно говоря, как и многие, я был удивлён тем, что трасса сохнет так медленно. Учитывая высокую температуру воздуха и неровное покрытие, мы ждали, что условия быстро улучшаться, но этого не произошло. Трасса не выглядела мокрой, и брызг было не много, но она оставалась скользкой, с очень низким сцеплением.

Сейчас понятно, что мы ошиблись с выбором шин, но после этого мы сделали всё, чтобы наверстать упущенное. Темп на сликах был очень высоким – это настраивает на оптимизм в оставшихся гонках, в которых нужно добиться максимально возможных результатов, чтобы попытаться сократить отставание в Кубке конструкторов».

Пьер Гасли (16-й): «Сложный день. В такие дни всё может сложиться как в вашу пользу, так и против вас, сегодня нам не повезло. Когда старт отложили, пришлось долго ждать – и мы решили начать гонку на Soft. Это решение показалось разумным, я его поддержал, но уже на прогревочном круге вылетел с трассы, которая оказалась слишком скользкой. Это был риск, который не оправдался.

В такой ситуации нужно либо ехать в боксы и менять план, либо попытаться добиться успеха. Мы остались на трассе, но и потом всё складывалось против нас. Мы сделаем выводы, чтобы добиться большего уже в Сингапуре.

Отдельно я хочу поблагодарить наших механиков, сегодня они провели множество пит-стопов и отлично с этим справились».

www.f1news.ru/news/f1-191561.html