🛫
Турбулентность, отказ двигателя, странные звуки. Почему всё равно можно не паниковать?Самолёт разгоняется по полосе. Вы вцепились в подлокотник. Сосед закрыл глаза. Кто-то уже мысленно распределил наследство. Знакомо?
А между тем самолёт просто делает свою работу 😁
📊
Начнём с цифры, после которой можно немного расслабиться.По исследованию Массачусетского технологического института, риск погибнуть при коммерческом авиаперелёте в среднем по миру составлял примерно 1 случай на 13,7 миллиона посадок пассажиров.
То есть переживать о том, выключили ли Вы дома утюг, гораздо продуктивнее 😁
Почему авиация считается одной из самых безопасных отраслей?🔧 Самолёты проверяют постоянно
И нет, это не:
«Петрович, колесо пнул?»
«Пнул».
«Крылья на месте?»
«Вроде два».
«Ну и полетели». Есть предполётные и регулярные технические осмотры, а также более глубокие формы обслуживания.
Проверяют состояние фюзеляжа, колёс и шин, двигателей, систем и оборудования, ищут повреждения, утечки и другие признаки неисправностей.
Периодически самолёт вообще выводят из эксплуатации для серьёзного технического обслуживания. Открывают панели, получают доступ к системам и конструкции, проводят детальные осмотры и функциональные проверки.
То есть самолёт проверяют не только тогда, когда что-то уже сломалось. За его техническим состоянием следят всю эксплуатационную жизнь 👍
🛫
Отказ двигателя не превращает самолёт в кирпичСамолёт способен продолжать полёт и планировать без тяги. Так что киношное «двигатель заглох, мы падаем!» оставляем Голливуду.
🛫
Очень многое дублируетсяАвиация вообще живёт по прекрасному принципу:
сломалось одно?
Вот тебе второе.
А иногда ещё и третье.
Нам бы такую систему в ЖКХ 😁
👨✈️
В кабине два пилотаОдин управляет, второй контролирует полёт, приборы и действия коллеги.
Никакого: «Серёг, подержи руль, я кофе возьму».
📡
За самолётом следит огромное количество систем и датчиковПричём о многих неполадках экипаж узнает раньше, чем Вы успеете нажать кнопку вызова бортпроводника и спросить:
«А ЭТОТ ЗВУК НОРМАЛЬНЫЙ?!» 😱
Поэтому безопасность в авиации строится не на одном пилоте или одном исправном двигателе, а на целой системе контроля, резервирования и постоянных проверок.
Так что в следующий раз, когда на взлёте захочется вцепиться в кресло, вспомните:
примерно 1 шанс на 13,7 миллиона.
Выдохнули.
Можно заказывать томатный сок 😁
А Вы кто?😱 «До посадки не дышу»
😇 «Уснул ещё до взлёта»
Ваша
@fabrikaotpuska🫥