❗️ Внимание команды ФРМ привлекли две новости, буквально вытекающие друг из друга.
⭕️ Сперва Минэнерго разрешает производство, импорт и продажу бензина стандартов Евро-2, Евро-3 и Евро-4.
Тот самый бензин класса «Евро-2», который был запрещён у нас в стране с 2013 года, поскольку содержит в 50 раз больше серы, чем современное топливо.
Минэнерго называет такое решение «антикризисной мерой». Дескать, это обеспечение стабильного снабжения внутреннего рынка автомобильным топливом и предотвращение возможного дефицита.
⛔️ В отличие от текущего стандарта «Евро-5», в бензине «Евро-2» не нормируется содержание ароматических углеводородов, в том числе бензола, а кроме того, допускается применение монометиланилина (ММА) — октаноповышающей присадки. Из-за высокой токсичности и рисков онкологии она запрещена в большинстве стран мира, а в России применялась до 2016 года.
🚫 Современные двигатели на такое топливо не рассчитаны: от серы страдают цилиндро-поршневая группа и топливная аппаратура, моторное масло, свечи, клапаны и форсунки, а также каталитический нейтрализатор.
❗️ А теперь рассмотрим вторую новость:
В Каспийске (Дагестан) возник мусорный коллапс: контейнеры оказались переполнены, а местные жители теперь вынуждены складывать отходы рядом с баками.
🔴 Какова причина коллапса?
12 из 22 мусоровозов, обслуживающих город, одновременно вышли из строя.
Какова причина поломки?
Заправка некачественным топливом!
💢 Хорошо, что это произошло с мусоровозами.
Но что будет, если остановятся машины скорой помощи или комбайны?
Пока решали одну проблему, провалились в пучину других.
Возможно, новое поколение политиков и менеджеров как-то смогло бы разорвать этот порочный круг.
А пока масштабы «антикризисных мер» нам еще предстоит осознать, как говорится, на собственной шкуре. И автомобиле.
⭕️ Сперва Минэнерго разрешает производство, импорт и продажу бензина стандартов Евро-2, Евро-3 и Евро-4.
Тот самый бензин класса «Евро-2», который был запрещён у нас в стране с 2013 года, поскольку содержит в 50 раз больше серы, чем современное топливо.
Минэнерго называет такое решение «антикризисной мерой». Дескать, это обеспечение стабильного снабжения внутреннего рынка автомобильным топливом и предотвращение возможного дефицита.
⛔️ В отличие от текущего стандарта «Евро-5», в бензине «Евро-2» не нормируется содержание ароматических углеводородов, в том числе бензола, а кроме того, допускается применение монометиланилина (ММА) — октаноповышающей присадки. Из-за высокой токсичности и рисков онкологии она запрещена в большинстве стран мира, а в России применялась до 2016 года.
🚫 Современные двигатели на такое топливо не рассчитаны: от серы страдают цилиндро-поршневая группа и топливная аппаратура, моторное масло, свечи, клапаны и форсунки, а также каталитический нейтрализатор.
❗️ А теперь рассмотрим вторую новость:
В Каспийске (Дагестан) возник мусорный коллапс: контейнеры оказались переполнены, а местные жители теперь вынуждены складывать отходы рядом с баками.
🔴 Какова причина коллапса?
12 из 22 мусоровозов, обслуживающих город, одновременно вышли из строя.
Какова причина поломки?
Заправка некачественным топливом!
💢 Хорошо, что это произошло с мусоровозами.
Но что будет, если остановятся машины скорой помощи или комбайны?
Пока решали одну проблему, провалились в пучину других.
Возможно, новое поколение политиков и менеджеров как-то смогло бы разорвать этот порочный круг.
А пока масштабы «антикризисных мер» нам еще предстоит осознать, как говорится, на собственной шкуре. И автомобиле.