Fast Racing | F1

Я оптимистичен, что мы увидим его в папайе в какой-то момент в следующем году.

Я очень взволнован всем, что происходит на нашей базе, мужчины и женщины проделывают отличную работу. Мы добились больших успехов в этом году после очень трудного старта сезона, но я чувствую, что сейчас мы более-менее всё контролируем. Ещё много работы, гонщики выступают отлично, это захватывающие времена. У нас есть чемпионат мира по выносливости, наша команда в IndyCar. Так что приятно каждый день приходить на работу в MTC в папайной футболке.

Эти двигатели настолько сложные, и в них реализовано так много программного обеспечения, и когда происходит что-то подобное, вот в чём проблема. Что тут скажешь? В смысле, это не то, чего ты хочешь для спорта? Надеюсь, из этого извлекут урок.

Это было безумие. В какой-то момент мы ехали в пять машин в ряд на прямой, потому что не могли понять, что происходит.

Это был самый хаотичный формировочный круг в моей карьере, и с ограниченной информацией. Это было очень странно.

Это не здорово, правда? Просто обидно, потому что дождевая гонка могла бы быть интересной, но проблема случилась, нам пришлось её исправлять, и это заняло много времени.

Не хочу быть настолько резким в словах, но, безусловно, это недостаточно хорошо. Мы поднимали эти вопросы, и я надеюсь, что мы их решим. К сожалению, не думаю, что есть краткосрочные решения. Эти проблемы - результат решений, принятых довольно давно, и изменить это займёт время.

Это было немного странно. Ты такой: "Что вообще здесь происходит". В какой-то момент у меня пропала мощность; педаль просто не работала. У меня такое было раньше на симуляторе, но на симуляторе иногда случаются странные вещи. Когда ты в реальной машине, нажимаешь на газ, а она просто не едет, это немного странно.

Я был в шоке! Я даже не знал, что FIA может управлять нашей педалью газа [смеётся]. Но у меня был глюк с педалью газа. Это новый опыт в Формуле-1. Не думаю, что мы этого ожидали.