Филипп Некрасов | Велосипеды и приключения

Сезон ещё вообще-то не закончился!

Да, вечереет уже заметно раньше, периодически льёт дождь, утром холодно, вечером ещё холоднее — но это скорее повод немного обновить экипировку, а не ставить велосипед в угол.

➡️ Я прошёлся по Али и собрал 10 вещей, которые сейчас выглядят особенно актуально для города, поездок на работу и осенних выездов:

1. Передняя фара
Уже не лёгкий маячок, а полноценный свет для вечерних поездок. Большой аккумулятор, регулируемый свет, выносное управление — осенью хорошая фара становится особенно актуальной.

2. Электрический насос
Вот это уже современная лень в хорошем смысле слова. Компактный корпус, дисплей, выставил нужное давление — и дальше насос делает всё сам.

3. Мини-набор инструментов
Компактная трещотка и набор бит в небольшом кейсе. Намного приятнее возить такой комплект, чем горсть отдельных шестигранников и ключей.

4. Зимние перчатки
Ветрозащитная конструкция, амортизирующая вставка на ладони и тачскрин. Уже вариант не на тёплую осень, а на шаг вперёд — для холодных поездок и начала зимы.

5. Подрамная сумка
Интересная вариация на тему байкпакинга и сумок под раму велосипеда. Расположение необычное, центр тяжести низкий — точно хочется попробовать. Для хардтейлов вообще должно быть очень хорошо.

6. Кормушка с термочехлом внутри
Мне вообще нравится формат кормушек, когда всё нужное лежит прямо под рукой. А здесь ещё и фольгированный слой — можно поставить внутрь термос и возить горячий чай на осенние выезды.

7. Межсезонные кроссовки
Лёгкие, удобные и при этом вполне подходящие под прохладную погоду. Хорошо держатся на педалях, а DWR-пропитка помогает переживать мокрую траву, грязь и небольшой дождь.

8. Дождевые штаны
Та самая вещь, которая почти не занимает места, пока не понадобится. Можно постоянно возить с собой и быстро накинуть поверх обычных штанов, если по дороге с работы внезапно начался нормальный дождь.

9. Держатель для фонаря на вилку
Если не хочется занимать фонарём руль, его можно вынести ниже — на вилку велосипеда. Плюс так проще направить свет именно на дорогу, а не в глаза встречным.

10. Универсальный чехол на рюкзак
Максимально простая, но осенью очень полезная штука. Натянул на обычный городской рюкзак — и можно не переживать за ноутбук, документы и остальные вещи, если по дороге накрыл дождь.

❓Как вам подборка? Что-то пробовали из списка?! Особенно интересует подрамная сумка...

Новый элемент в наборе "экипировочного деда" - Sea to Summit Pocket Trowel! Да, это специальная походная лопатка. И после Алтая я наконец понял, что мне такая штука реально нужна.

Вообще с самых первых турингов и походов меня всегда удивляло количество бумажек и прочих следов человеческой жизнедеятельности вокруг стоянок. На рыбалку мы иногда брали обычную большую лопату, но для ПВД, соло-походов и велопутешествий это вообще не вариант.

Раньше я обычно просто старался убирать все максимально аккуратно, если получалось - делал небольшую ямку ногой или тем, что было под рукой. Рабочая схема, но удобной ее точно не назовешь. После Алтая обсуждали это с Илюхой и нашли Pocket Trowel. Она сделана из усиленного стекловолокном Nylon 66, складывается за счет убирающейся в лопатку рукоятки и весит всего 68 граммов. Размер в рабочем состоянии примерно 24,5 × 6,5 см. В рукоятке ещё есть полость, куда можно убрать немного бумаги, зажигалку или другую мелочь.

➡️ Уже успел попробовать в деле. В обычной земле копает вообще без вопросов, с плотными корнями ожидаемо сложнее, ну и сам Sea to Summit тоже пишет, что для очень каменистого грунта и мощной корневой системы металлическая версия будет эффективнее. Но для моего сценария это прям то, что надо: компактная, легкая, ничего не болтается, пользоваться приятно, а главное - теперь не надо импровизировать каждый раз на стоянке.

Короче, вещь удобная и теперь будет ездить со мной регулярно! P.S. если что, там даже инструкция есть, дожили...

2x против 1x на гравийнике, мои ощущения после двух Welt 😌

На G112 я суммарно проездил около года, активно месяцев 5–6. Были регулярные поездки по любимым маршрутам, на работу, несколько ПВД, трип по Селигеру и просто довольно много разных приколюх. Там стоит топовый 12ск GRX с системой 46/30 и кассетой 11–36. И двойник мне в целом понравился. Переключается четко, шаги между передачами небольшие, пистолеты приятные и тактильно ощущаются прям отлично. Диапазон тоже кайфовый - по городу почти всегда едешь на большой звезде, в лесу на маленькой. Но со временем появилось ощущение, что для моего неспортивного использования всё это немного избыточно...

На Voyager сейчас стоит CUES - одна звезда 42 спереди и кассета 11–46 сзади. Езжу на нем больше месяца, и ощущения другие. Работает все чуть жестче, пистолеты не такие приятные, как у GRX, зато переключение очень понятное. Щелк-шелк и готово. Ну и с одной ведущей звездой банально меньше мыслей о том, что и когда переключать.

➡️ По цифрам разница всё-таки есть:
GRX 46/30 × 11–36 даёт примерно 502% общего диапазона. Самая тяжёлая передача 46/11, самая лёгкая 30/36.
CUES 42 × 11–46 - около 418%: 42/11 сверху и 42/46 снизу.

То есть двойник дает и более тяжелую верхнюю передачу, и более легкую передачу для подъёмов. Плюс у него плотнее шаги между скоростями - это приятнее, если много едешь по асфальту и хочешь точно держать каденс. Но вот в реальной жизни - город, ПВД, лес, гравий огромной разницы я пока не почувствовал. Тем более когда в очередной раз едешь один.

🔸 Поэтому если бы сейчас собирал себе один универсальный гравийник не под гонки, а под все подряд, то выбрал бы именно CUES 1x. Диапазона мне хватает, управление проще, а большие скачки между передачами на таком формате езды не особо напрягают. Да и стоит вполне себе адекватных денег.

Короче, мой текущий вывод такой - 2x объективно универсальнее по диапазону, но 1x для обычного гравийника может быть просто удобнее. Да и велосипед без переднего переключателя обслуживать проще (просто потому что минус 2 элемента трансмиссии) спасибо, кэп...

Какой велокомпьютер выбрать на несколько лет вперёд?

Один из самых понятных вариантов — линейка Garmin Edge. Это уже давно не просто экран со скоростью, а полноценный инструмент для тренировок, навигации и больших поездок.

➡ Что умеют современные Edge:

➡полноценная навигация по маршруту;
➡запись основных велометрик — скорость, набор высоты, текущий уклон и многое другое;
➡автоматическое разделение маршрута на отдельные подъёмы;
➡специальные метрики для МТБ;
➡возможность делиться своим местоположением и видеть друзей на карте.

Если смотреть именно на вариант «купить один раз и надолго», я бы отдельно обратил внимание на Edge 1040 Solar. У него есть солнечная подзарядка, которая помогает увеличить время работы в длинных поездках, и multi-band GNSS для более точного позиционирования в сложных условиях.

❤️ Для велотуризма это как раз те функции, которые действительно имеют смысл: чем реже нужно думать о зарядке и чем стабильнее работает навигация где-нибудь в лесу или горах — тем лучше.

Если как раз присматриваете Garmin, пост выходит вместе с ГАРМИНКО — магазином оригинальной продукции Garmin. У них можно оплачивать покупку частями или оформить рассрочку без первоначального взноса.

🌺 А если покупать гаджет прямо сейчас не планируете, можно просто сохранить контакт и подписаться на Telegram-канал ГАРМИНКО. Там появляются новости, предложения и периодически проводят розыгрыши.

Определённо одна из новых любимых локаций ближайшего Подмосковья — озеро Сольвейг. Находится все там же в восточной части рядом с Нерской и Полей...

➡️ Добраться можно несколькими способами:
• приехать из Петушков как мы
• от Орехово-Зуево по популярным маршрутам
• при желании можно собрать вариацию и из Шатуры

То есть локация хорошо подходит именно под формат однодневной или двухдневной поездки без сложной логистики. Само озеро находится не так далеко от автомобильной и железной дороги, поэтому полной тишины тут не будет.

Иногда слышно машины и электрички. Но в остальном место очень уютное: несколько хороших стоянок, много дров, красивый берег и сейчас особенно приятная осенняя атмосфера.

➡️Из приятного, если едете с палаткой, проблем с дровами быть не должно, ну и конечно маршрут можно собрать и под гравийник, и под МТБ. Главное заранее посмотреть, с какой стороны заходите.

В общем, очень приятная точка для короткого выезда с ночёвкой без ощущения, что нужно уезжать куда-то совсем далеко.

Советую ехать, пока там так хорошо 🍂