Costco вводит ограничения на продажу моторного масла на фоне резкого роста цен
Как сообщил портал The Drive, Costco официально начала нормировать отпуск моторного масла, реагируя на стремительно ухудшающийся дефицит смазочных материалов в мире.
Дешёвого масла в больших канистрах больше не будет. Упаковка синтетики Kirkland Signature объёмом примерно 9,5 литра раньше стоила около 30 долларов, а теперь за неё просят 58. И это ещё полбеды: Costco ввела ограничение — не больше двух упаковок в одни руки за неделю. С известными брендами ситуация не лучше: канистра Mobil 1 объёмом около 5,7 литра стоит 44 доллара, и купить можно максимум пять штук — чтобы спекулянты и паникёры не разгребли всё с полок.
Соблазнительно списать рост цен на жадность корпораций, однако нынешний дефицит имеет куда более глубокие корни — и корни эти растут из международных конфликтов.
Современное синтетическое моторное масло во многом зависит от базовых масел группы III. Исторически Соединённые Штаты получали почти 44% этих поставок напрямую от трёх крупных производителей Персидского залива: Bapco (Бахрейн), ADNOC (ОАЭ) и Pearl GTL (Катар).
Затянувшееся военное противостояние с Ираном и блокада Ормузского пролива фактически перекрыли этот жизненно важный канал поставок. А чтобы окончательно добить логистику, в марте 2026 года иранские авиаудары серьёзно повредили гигантский завод Pearl GTL в Катаре — разом выведя из строя значительную долю мирового производства как минимум на год.
https://www.yahoo.com/news/us/articles/costco-just-put-purchase-limit-150000292.html
Как сообщил портал The Drive, Costco официально начала нормировать отпуск моторного масла, реагируя на стремительно ухудшающийся дефицит смазочных материалов в мире.
Дешёвого масла в больших канистрах больше не будет. Упаковка синтетики Kirkland Signature объёмом примерно 9,5 литра раньше стоила около 30 долларов, а теперь за неё просят 58. И это ещё полбеды: Costco ввела ограничение — не больше двух упаковок в одни руки за неделю. С известными брендами ситуация не лучше: канистра Mobil 1 объёмом около 5,7 литра стоит 44 доллара, и купить можно максимум пять штук — чтобы спекулянты и паникёры не разгребли всё с полок.
Соблазнительно списать рост цен на жадность корпораций, однако нынешний дефицит имеет куда более глубокие корни — и корни эти растут из международных конфликтов.
Современное синтетическое моторное масло во многом зависит от базовых масел группы III. Исторически Соединённые Штаты получали почти 44% этих поставок напрямую от трёх крупных производителей Персидского залива: Bapco (Бахрейн), ADNOC (ОАЭ) и Pearl GTL (Катар).
Затянувшееся военное противостояние с Ираном и блокада Ормузского пролива фактически перекрыли этот жизненно важный канал поставок. А чтобы окончательно добить логистику, в марте 2026 года иранские авиаудары серьёзно повредили гигантский завод Pearl GTL в Катаре — разом выведя из строя значительную долю мирового производства как минимум на год.
https://www.yahoo.com/news/us/articles/costco-just-put-purchase-limit-150000292.html