🇫🇮 Finnair: китайские авиакомпании играют не по тем же правилам
Генеральный директор финского национального авиаперевозчика Finnair Туркка Куусисто назвал ситуацию «крайне несправедливой и неравной конкуренцией».
❓ Суть проблемы проста. Китайские авиакомпании продолжают летать через российское воздушное пространство — Россия их не закрывала, потому что Китай не поддержал западные санкции. Европейские перевозчики с 2022 года вынуждены огибать Россию.
🌐 Рейс Шанхай — Хельсинки теперь занимает более 12 часов против восьми, когда российское небо было открыто. За это же время число азиатских рейсов Finnair сократилось с 76 в неделю в 2019 году до примерно 20 в 2026-м.
💬 Хельсинки исторически был идеальным транзитным хабом между Европой и Азией — ближайший к России крупный европейский аэропорт. Именно это преимущество испарилось в феврале 2022 года. China Southern в марте 2026 года запустила рейсы Пекин — Хельсинки — и зашла на маршрут, с которого Finnair ушла полностью.
⚠️ Такие проблемы не только у финнов. США также давили на Китай с требованием запретить полёты китайских авиакомпаний над Россией на американских маршрутах — китайские перевозчики в ответ подали протесты в Минтранс США.
Какие-то двойные стандарты 🤷♂️
FINDAERO в VK | Подписаться на нас
#авиа_новости #Finnair #Китай #воздушноепространство
Генеральный директор финского национального авиаперевозчика Finnair Туркка Куусисто назвал ситуацию «крайне несправедливой и неравной конкуренцией».
❓ Суть проблемы проста. Китайские авиакомпании продолжают летать через российское воздушное пространство — Россия их не закрывала, потому что Китай не поддержал западные санкции. Европейские перевозчики с 2022 года вынуждены огибать Россию.
🌐 Рейс Шанхай — Хельсинки теперь занимает более 12 часов против восьми, когда российское небо было открыто. За это же время число азиатских рейсов Finnair сократилось с 76 в неделю в 2019 году до примерно 20 в 2026-м.
💬 Хельсинки исторически был идеальным транзитным хабом между Европой и Азией — ближайший к России крупный европейский аэропорт. Именно это преимущество испарилось в феврале 2022 года. China Southern в марте 2026 года запустила рейсы Пекин — Хельсинки — и зашла на маршрут, с которого Finnair ушла полностью.
⚠️ Такие проблемы не только у финнов. США также давили на Китай с требованием запретить полёты китайских авиакомпаний над Россией на американских маршрутах — китайские перевозчики в ответ подали протесты в Минтранс США.
Какие-то двойные стандарты 🤷♂️
FINDAERO в VK | Подписаться на нас
#авиа_новости #Finnair #Китай #воздушноепространство