🇺🇸🇨🇳 Американские авиакомпании против расширения рейсов с Китаем — и всё опять из-за России
Во время визита Си Цзиньпина в США 23–25 сентября китайский президент предложил увеличить число прямых рейсов между двумя странами. Однако американские авиакомпании ответили отказом.
💬 Ассоциация Airlines for America, представляющая American Airlines, Delta и United, заблокировала даже скромный запрос Air China на два дополнительных рейса в Нью-Йорк и Вашингтон — специально под визит Си. Американцы потребовали классифицировать их как чартеры, а не регулярные рейсы, чтобы не создавать прецедент для дальнейшего расширения.
🇷🇺 Суть претензии в российском воздушном пространстве. Китайские авиакомпании летают через Россию — маршрут короче, топлива меньше и время в пути меньше. Американские с марта 2022 года летят в обход — через Северный полюс или через Европу. Разница в расходах на каждый рейс довольно существенная. На маршруте Нью-Йорк — Пекин китайские перевозчики экономят несколько часов и тысячи долларов на топливе.
🇨🇳 В октябре 2025 года администрация Трампа предложила запретить китайским авиакомпаниям летать над Россией на американских маршрутах — Air China, China Eastern и China Southern немедленно подали протесты.
🌍 Похожая претензия звучала и из Европы. В сентябре глава финской Finnair также жаловался на «неправильную» конкуренцию с китайскими авиакомпаниями. По его словам, перелёт Шанхай —Хельсинки теперь занимает более 12 часов вместо примерно 8 часов до закрытия российского неба для западных перевозчиков.
FINDAERO в VK | Подписаться на нас
#авиа_новости #Китай #США #воздушноепространство
Во время визита Си Цзиньпина в США 23–25 сентября китайский президент предложил увеличить число прямых рейсов между двумя странами. Однако американские авиакомпании ответили отказом.
💬 Ассоциация Airlines for America, представляющая American Airlines, Delta и United, заблокировала даже скромный запрос Air China на два дополнительных рейса в Нью-Йорк и Вашингтон — специально под визит Си. Американцы потребовали классифицировать их как чартеры, а не регулярные рейсы, чтобы не создавать прецедент для дальнейшего расширения.
🇷🇺 Суть претензии в российском воздушном пространстве. Китайские авиакомпании летают через Россию — маршрут короче, топлива меньше и время в пути меньше. Американские с марта 2022 года летят в обход — через Северный полюс или через Европу. Разница в расходах на каждый рейс довольно существенная. На маршруте Нью-Йорк — Пекин китайские перевозчики экономят несколько часов и тысячи долларов на топливе.
🇨🇳 В октябре 2025 года администрация Трампа предложила запретить китайским авиакомпаниям летать над Россией на американских маршрутах — Air China, China Eastern и China Southern немедленно подали протесты.
🌍 Похожая претензия звучала и из Европы. В сентябре глава финской Finnair также жаловался на «неправильную» конкуренцию с китайскими авиакомпаниями. По его словам, перелёт Шанхай —Хельсинки теперь занимает более 12 часов вместо примерно 8 часов до закрытия российского неба для западных перевозчиков.
FINDAERO в VK | Подписаться на нас
#авиа_новости #Китай #США #воздушноепространство