🇷🇺 ИАЗ переходит к серийному производству МС-21
Иркутский авиационный завод официально переходит к серийному производству МС-21. Первый серийный борт уже выполнил лётные испытания, второй ожидает первого полета уже в октябре. На разных этапах сборки сейчас находится около 18 самолётов — четыре из них планируют выпустить до конца 2026 года.
⚡️ В ходе пресс-тура ОАК прокатили журналистов на МС-21 из Москвы, но есть нюанс, который сложно не заметить. Журналистов прокатили на опытном МС-21-300 с иностранным крылом и двигателями Pratt & Whitney — из композитных материалов, которые использовались на опытных и ранних серийных машинах. Импортозамещённое крыло из российских ПКМ сертифицировано, но на борту, который возил прессу, стояло ещё зарубежное. Серийные МС-21 для авиакомпаний производятся уже с российскими двигателями и крылом — это требование сертификата.
✈️ Приоритет в поставках — отдадут группе «Аэрофлота». До 2032–2033 годов другие авиакомпании на МС-21 рассчитывать не могут: весь выпуск уйдёт национальному перевозчику и его дочке «России». Red Wings, «Уральские Авиалинии» и остальные встанут в очередь.
FINDAERO в VK | Подписаться на нас
#авиа_новости #МС21 #ИАЗ #российскаяавиация
Иркутский авиационный завод официально переходит к серийному производству МС-21. Первый серийный борт уже выполнил лётные испытания, второй ожидает первого полета уже в октябре. На разных этапах сборки сейчас находится около 18 самолётов — четыре из них планируют выпустить до конца 2026 года.
⚡️ В ходе пресс-тура ОАК прокатили журналистов на МС-21 из Москвы, но есть нюанс, который сложно не заметить. Журналистов прокатили на опытном МС-21-300 с иностранным крылом и двигателями Pratt & Whitney — из композитных материалов, которые использовались на опытных и ранних серийных машинах. Импортозамещённое крыло из российских ПКМ сертифицировано, но на борту, который возил прессу, стояло ещё зарубежное. Серийные МС-21 для авиакомпаний производятся уже с российскими двигателями и крылом — это требование сертификата.
✈️ Приоритет в поставках — отдадут группе «Аэрофлота». До 2032–2033 годов другие авиакомпании на МС-21 рассчитывать не могут: весь выпуск уйдёт национальному перевозчику и его дочке «России». Red Wings, «Уральские Авиалинии» и остальные встанут в очередь.
FINDAERO в VK | Подписаться на нас
#авиа_новости #МС21 #ИАЗ #российскаяавиация