🇺🇿 Крах Air Samarkand — взлёт и падение за три года
Одну из самых молодых авиакомпаний Узбекистана зарегистрировали 4 апреля 2022 года. Первым самолётом стал подержанный Airbus A330-300 (UK33001), бывший борт China Airlines — его получили 2 ноября 2023-го. Сам сертификат эксплуатанта был выдан 27 декабря 2023-го, а первый рейс выполнили 29 декабря. Однако уже в феврале 2024 года начались задержки зарплат и проблемы с техобслуживанием.
🚫 С весны 2025 года Air Samarkand фактически перестала летать. A330-300 (UK33001) с мая 2025 года простоял в Стамбуле. Возвращать его в небо не стали — на фоне фактической остановки деятельности авиакомпании самолёт разобрали и утилизировали в августе 2026-го (Видео 1).
⚙️ Airbus A321-200 (UK32120) отправили на хранение в Амман — там он до сих пор и стоит. A321neo (UK32121) вернули лизингодателю Air Lease Corporation в октябре 2025 года. С января 2026-го он летает в узбекской Centrum Air.
📌 Штат сотрудников к началу апреля был полностью уволен, были долги по зарплатам, но их позже выплатили. Сейчас из всего флота в активе Air Samarkand остался только бизнес-джет Dassault Falcon — он стоит на стоянке в Тяньцзине.
🤩 FINDAERO в VK | Подписаться на нас
#авиа_история #AirSamarkand #Узбекистан #авиация
Одну из самых молодых авиакомпаний Узбекистана зарегистрировали 4 апреля 2022 года. Первым самолётом стал подержанный Airbus A330-300 (UK33001), бывший борт China Airlines — его получили 2 ноября 2023-го. Сам сертификат эксплуатанта был выдан 27 декабря 2023-го, а первый рейс выполнили 29 декабря. Однако уже в феврале 2024 года начались задержки зарплат и проблемы с техобслуживанием.
🚫 С весны 2025 года Air Samarkand фактически перестала летать. A330-300 (UK33001) с мая 2025 года простоял в Стамбуле. Возвращать его в небо не стали — на фоне фактической остановки деятельности авиакомпании самолёт разобрали и утилизировали в августе 2026-го (Видео 1).
⚙️ Airbus A321-200 (UK32120) отправили на хранение в Амман — там он до сих пор и стоит. A321neo (UK32121) вернули лизингодателю Air Lease Corporation в октябре 2025 года. С января 2026-го он летает в узбекской Centrum Air.
📌 Штат сотрудников к началу апреля был полностью уволен, были долги по зарплатам, но их позже выплатили. Сейчас из всего флота в активе Air Samarkand остался только бизнес-джет Dassault Falcon — он стоит на стоянке в Тяньцзине.
🤩 FINDAERO в VK | Подписаться на нас
#авиа_история #AirSamarkand #Узбекистан #авиация