На форуме в Архангельске конструкторское бюро ОСК «Алмаз» представило серию инновационных разработок для освоения Арктики.
Среди ключевых проектов — плавучий док грузоподъёмностью до 100 000 тонн, самый крупный в истории отечественного судостроения. Его длина превышает 380 метров, ширина — 88 метров, что позволяет обслуживать крупнотоннажные суда Северного морского пути.
Особое внимание привлекло судно для подводно-технических работ, способное эксплуатироваться на глубинах свыше 1000 метров с автономностью плавания до 12 000 миль. Также представлены судно снабжения, полупогружное судно и танкер ледового класса Arc7.
Среди ключевых проектов — плавучий док грузоподъёмностью до 100 000 тонн, самый крупный в истории отечественного судостроения. Его длина превышает 380 метров, ширина — 88 метров, что позволяет обслуживать крупнотоннажные суда Северного морского пути.
Особое внимание привлекло судно для подводно-технических работ, способное эксплуатироваться на глубинах свыше 1000 метров с автономностью плавания до 12 000 миль. Также представлены судно снабжения, полупогружное судно и танкер ледового класса Arc7.